“Es muy evidente que hay una falta de mano de obra cualificada”, así lo afirma Sergio Pérez, presidente de la Asociación de Empresarios Salmantinos de Automóviles y Talleres (AESAT). Algo apoyado por los resultados de la encuesta semestral (primera mitad 2022) de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (Conepa) que arroja que la falta de personal es la segunda mayor preocupación del sector.
El desinterés juvenil por el oficio y a la creciente tendencia de perseguir estudios universitarios parece que son las causas principales de esta ausencia de perfiles. "Cada vez menos jóvenes deciden hacer módulos de mecánica. Son puestos de trabajo que se necesitan y que deberían volver a crear interés por parte de nuestra gente joven”, añade Sergio Pérez.
Chapistas y comerciales, los más demandados
Los puestos con más necesidad de ser cubiertos son 'chapa y pintura' en carrocería y comerciales en posventa. Según recoge Salamanca RTV al día, la dificultad para encontrar gente con experiencia o gente joven que quiera aprender se extiende al conjunto de la locomoción.
Según la encuesta de CONEPA, dos de cada tres empresas del sector prevén elevar su mano de obra en los próximos tres meses. Sergio Pérez cuenta su caso particular a Salamanca RTV: "En nuestra instalación, el 80 por ciento del personal viene de las escuelas de formación. Son gente que termina los módulos, vienen a hacer las prácticas y a lo mejor de cada cinco que vienen me quedo con tres. Están bien pagados para lo que es la situación actual. La gente que vaya por esa dirección tendría trabajo en los talleres y concesionarios de la provincia de Salamanca”.
