Según datos del Instituto Nacional de Estadística, recogidos por Fagenauto, los precios de reparación de vehículos apenas subieron en junio tres décimas respecto a mayo, en cambio, recambios (+0,7) y neumáticos (+0,6) doblaban esa subida. Mucho más allá fue el IPC, que se disparó hasta el 1,9%. Es decir, a pesar de la presión de los precios y del IPC, la factura del taller se contiene.

A pesar de ello, los precios del mantenimiento y reparación de vehículos se apuntaron máximos en junio tanto en la variación mensual como en la anual y en la acumulada de enero a junio. Así, frente a la subida de precios del taller de junio del 3,8% respecto a un año antes, el IPC se anotó un incremento anual del 10,2%. No muy lejos se situó la subida de los precios de los neumáticos (9,4%), mientras que la de las piezas de repuesto se quedó en el +7,3%.

Por su parte, en el acumulado de enero a junio, los neumáticos, incluso, se anotaron un incremento mayor que el del IPC alcanzando el +6,6% de subida de precios frente al +6,1% del índice de referencia en España. Mientras, los recambios registraron una subida más moderada (del 3,9%) muy por encima, no obstante, del incremento de la factura del taller que apenas se quedó en el +2,5%.

Datos históricos para todos

De este modo, la subida del 0,3% mensual de este 2022 es la tercera más alta para el sexto mes del año desde que el INE ofrece estos registros (2002) sólo superada por los incrementos mensuales de precios consignados en los junios de 2003 (+0,5%) y 2004 (+0,4%).

Asimismo, para encontrar en un junio un incremento anual mayor al 3,8% que el registrado este 2022 hay que remontarse al sexto mes de 2009: entonces el incremento sobre el junio de 2008 fue del 4,4%.

Y también hay que irse hasta ese junio de 2009 para encontrar un incremento acumulado de los precios desde enero mayor que el 2,5% de este año: en aquel junio de 2009 la subida acumulada desde su enero era del 2,8%.