Más de 1,16 millones de coches fueron dados de baja de la circulación en España en 2024, lo que supone un aumento del 27,4% respecto al año anterior, y un récord histórico de coches que han acabado en el desguace, según datos del Anuario de la Dirección General de Tráfico recopilados por Bipi, compañía del Grupo Renault que ofrece coches por suscripción, y que comenzó a recopilar estos datos en 1990.

Esta elevada cifra obedece a la implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en principales ciudades como Madrid, que impiden el acceso a los vehículos más contaminantes. A ello se suma la situación de la Dana de Valencia, que también dejó inutilizados decenas de miles de vehículos. Otra de las causas es la oferta de incentivos a la compra de modelos sostenibles, principalmente para aquellos propietarios de vehículos más envejecidos.

Además, no solo el número de turismos llevados al desguace ha batido récord, sino que también el número total de vehículos (aquí se incluyen también los vehículos comerciales y motocicletas) que han acabado su vida útil ha alcanzado la cifra más alta de la historia, con un total de 1,35 millones de vehículos retirados. Esta masiva retirada de vehículos ha permitido que desaparezcan de la circulación algunos coches más antiguos, ya que el 76,5% de los turismos tiene 20 o más años de antigüedad. Pese a ello, el envejecimiento del parque automovilístico supera los 14,5 años de media.

Por comunidades autónomas, en Madrid se han retirado uno de cada dos vehículos del total (52,4%), seguida a mucha distancia de Andalucía (9,1%) y Cataluña (8,1%). Respecto a tipo de carburante, el 67,3% de vehículos desguazados son gasolina, y un 32,2% gasoil.