En tiempos de dificultades económicas, el consumidor mira más su bolsillo y esto afecta también a los talleres de reparación. Durante 2009, los conductores españoles pasaron por el taller cada 7.300 kilómetros de media, mientras que en 2005 lo hicieron cada 4.900 kilómetros, según datos de Gipa.

Otra mala noticia para el taller: por primera vez en España, en 2010 se ha frenado el crecimiento del parque de vehículos que se venía registrando cada año. El 1 de enero de 2010 circulaban en España unos 10.000 coches menos que en 2009. Aunque supone un descenso muy leve (0,4%), representa una ruptura de la tendencia creciente registrada hasta ahora.  

En 2009, el parque circulante de vehículos alcanzó las 965.000 unidades, frente al total de 1,66 millones de coches existentes en 2005. En total, 695.000 coches menos que no visitarán los talleres ni requerirán recambios en los próximos años.