Reparación | La DGT flexibiliza la obligación para los gruistas de contar con la nueva placa V-24

La normativa obligaba a que antes de finalizar 2023 contaran con ella, sin embargo, dificultades administrativas están impidiendo la inscripción de todas las empresas en el nuevo registro.

Durante 2024 podrán seguir llevando la señal anterior sin ser sancionados
Durante 2024 podrán seguir llevando la señal anterior sin ser sancionados

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha flexibilizado la entrada en vigor de la instalación de las nuevas placas identificativas en los vehículos de auxilio en carretera. En teoría, la normativa reguladora de esta actividad obligaba a que antes de finalizar 2023 todos los vehículos de auxilio en carretera llevaran instalada la nueva placa V-24 en su actividad asistencial.

Sin embargo, dificultades administrativas están impidiendo la inscripción de todas las empresas de auxilio en carretera en el nuevo Registro dependiente de la DGT, lo que ha llevado a Tráfico a flexibilizar la exigencia de disponer la nueva placa, permitiendo seguir portando durante 2024 la anterior señal sin ser sancionado.

Pere Navarro, director general de Tráfico ha dictado una Instrucción dirigida a los agentes tráfico para "que transitoriamente y hasta comunicación en contrario por parte de la Dirección General, no se formule denuncia a aquellos vehículos de auxilio en carretera (con servicio 05) que no dispongan de la señal V-24 de vehículo de servicio de auxilio en vías públicas […] y sigan haciendo uso de la señal V-24 de vehículo de servicio de auxilio en vías públicas conforme al modelo previsto en el anexo XI".

NUEVA NORMATIVA

La asociación Fenadismer, que se ha hecho eco de la Instrucción de la DGT, recuerda que el Gobierno aprobó en 2021 el real decreto regulador de las condiciones de prestación de la actividad de los servicios de auxilio en vías públicas "en respuesta a la histórica demanda de dicho subsector del transporte que por su peculiaridad en la actividad a desarrollar precisaban de una regulación específica en materia de tráfico y seguridad vial".

Así, entre otras, la norma contempló la creación de un Registro Estatal de Auxilio en Vías Públicas (REAV) dependiente de la DGT, que incluye tanto los datos de las empresas transportistas de auxilio en vías públicas como de su flota de vehículos de asistencia, tras lo cual se le asigna un número de inscripción REAV,

Asimismo, el real decreto previó el cambio de la señal específica identificativa para esta actividad, en concreto de la nueva señal V-24, constituida por dos placas de material plástico o metálico de alta resistencia a colocar en los vehículos de auxilio inscritos en el citado Registro tanto en el lateral izquierdo del vehículo como en la parte frontal o posterior del mismo, que debía estar instalada en los vehículos como fecha límite antes del 22 de diciembre.

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