ETRMA (European Tyre & Rubber Manufacturers Association), la asociación europea de fabricantes de neumáticos y caucho, ha publicado los resultados de las ventas de sus socios en el último trimestre y también las relativas al global de 2022, que ha experimentado la cara y la cruz en apenas doce meses.

El recientemente nombrado nuevo secretario general de ETRMA, Adam McCarthy, así lo asegura: “El año pasado se caracterizó por dos resultados semestrales contrastantes para los fabricantes de neumáticos europeos. Vimos una tendencia positiva en los primeros seis meses para los neumáticos de consumo de reemplazo con un crecimiento del 7,4% en comparación con 2021, combinado con un +10,3 % para los neumáticos para camiones y autobuses. Sin embargo, se convirtió en una segunda mitad del año desafiante”.

Así las cosas, el segmento de neumáticos Consumer en 2022 experimentó una disminución del 2% en comparación con 2021, hasta los 225,8 millones de unidades (231,25 millones en 2021) con una disminución del 10,1% en los últimos seis meses. Gran parte de culpa de estas cifras lo tiene la disminución de las cubiertas de verano y las de invierno (ambas con el -6% respecto a 2021), siendo all season, la categoría que mejores cifras cosecha, en este caso, la única que experimenta un crecimiento del 6%.

De su lado, el segmento de neumáticos para camiones y autobuses se mantuvo estable (+1 %) con 13,65 millones de unidades en 2022 frente a las 13,55 de 2021, a pesar de una fuerte caída del 8,2% en el segundo semestre.

Mientras, el segmento de neumáticos agrícolas registró cifras negativas durante todo el año, con una disminución del 22% hasta unas ventas de 950.000 unidades en 2022 frente a las 1,2 millones de unidades de 2021.

Por su parte, las ventas de segmentos de neumáticos para motos repiten resultado de 2021 con 9,7 millones de unidades, a pesar de una caída del 11% en el último trimestre.

Para McCarthy "no hay duda de que la guerra en Ucrania y el posterior aumento en los precios de la energía y el mayor costo de vida han afectado las ventas de neumáticos de reemplazo de la industria en 2022".

Para los neumáticos de equipo original (EO), los resultados de fin de año son más positivos con un aumento de las ventas de neumáticos de consumo del +3,4 % y del +4,7 % para camiones y autobuses. En comparación con 2019, las ventas de neumáticos de equipo original para camiones y autobuses muestran un aumento del +6,8%. En cambio, los neumáticos de equipo original siguen estando por debajo de los niveles anteriores al covid (-26%), como consecuencia de los problemas en la cadena de fabricación de vehículos.

Catástrofe a últimos de año

Todos los segmentos han sufrido una disminución en los cuatro últimos meses del año 2022 con respecto al mismo periodo en 2021.

Para Consumer se registra una caída del 13% hasta llegar a las 49,9 millones de unidades, frente a las 57,7 millones de cubiertas vendidas en el mismo periodo en 2021. Tanto los neumáticos de verano (-14%), como los de invierno (-17%) y los all season (-10%), sufrieron disminuciones frente al mismo periodo de 2021.

Respecto a los de camión y autobús, la disminución fue del -8%, pasando de 3,4 millones de unidades en 2021 a 3,1 en 2022. En los agrícolas se da la cifra más acusada en cuanto a disminución (-36%), ya que se ha pasado de unas ventas de 249.000 unidades a 159.000 en 2022. Por último, en los de moto, la disminución ha sido de -11%, pasando de 1,45 millones de unidades vendidas a 1,29 para el último trimestre de 2022.