Vredestein Ultrac es la nueva gama de neumáticos de verano del fabricante, desarrollada por el centro de I+D de Apollo Tyres en Enschede (Países Bajos). Disponible para llantas de entre 15 y 18 pulgadas, la marca resalta que "es el mejor rendimiento de su clase, tanto en seco como en mojado, convirtiéndolo así en el neumático ideal para una amplia selección de vehículos familiares y compactos", durante la presentación, realizada de forma virtual, del nuevo producto.

Además de su atractivo diseño, la cubierta Ultrac permite un control en las curvas y una maniobrabilidad óptima a altas velocidades, destaca el fabricante, que señala con una mejora del 15% en condiciones secas y mojadas con respecto a su predecesor.

Esto se consigue como resultado de las mejoras implementadas en el diseño de la banda de rodadura, con bloques más rígidos y surcos más profundos y cuadrados, así como a un nervio central con ranuras laterales parabólicas, que mejoran la precisión y la respuesta de la dirección para ofrecer una experiencia de conducción segura y dinámica. Además, la mejora de la resistencia a la rodadura aumenta la eficiencia de combustible y reduce las emisiones de CO2.

El equipo de investigación de Vredestein ha utilizado lo último en tecnología para desarrollar el compuesto utilizado en la banda de rodadura, lo que permite lograr una distancia de frenado un 10% mejor que la de su predecesor, tanto en asfalto seco como en mojado. Para ello, el neumático incorpora un 50% más de compuesto de sílice y resina que, combinado con polímeros multifuncionales, mejoran la tracción.

Dado que la comodidad era la máxima prioridad, Vredestein se ha centrado en optimizar la experiencia del conductor en el desarrollo de los los nuevos Ultrac. La absorción de impactos se ha mejorado gracias a la reducción de la altura del talón, a la optimización de la construcción de los flancos y al aumento de la zona de flexión. Todas estas medidas combinadas consiguen una conducción más silenciosa. Además, la variación de los ángulos y las distancias entre los elementos que componen la banda de rodadura también se ha optimizado en las diferentes medidas de neumático para aumentar el confort acústico.

Yves Pouliquen, director de Ventas y Marketing de Vredestein Europa, afirma: "Después de más de dos décadas de desarrollo, el nuevo neumático Vredestein Ultrac representa un avance significativo en cuanto a manejo, comodidad y reducción del ruido en el mercado de neumáticos de verano. Nuestros ingenieros han logrado nuevos niveles de rendimiento a la vez que han minimizado la resistencia a la rodadura para conseguir un neumático que ofrece unas prestaciones líderes de su clase, una comodidad extraordinaria y una estética excepcional".