Auspiciada por Figiefa -federación europea que representa a los distribuidores independientes de repuestos para automóviles-, nace la Comunidad de Proveedores de Servicios Remotos. Una iniciativa discurrida por un grupo de los principales proveedores de servicios remotos (RSS) para el sector de la automoción y que reúne a empresas que ofrecen servicios de diagnóstico remoto, programación de software, codificación, calibración y soporte técnico a talleres de toda Europa. 

Con sede en Bruselas, entre los miembros fundadores figuran Clever Diagnostix, Core Diagnostics, DAF Conseil, Grup Eina -proveedor técnico de AD Parts-, Herth+Buss Mobility Solutions, Jifeline Remote Diagnostics, Repairify y Saint-Gobain. Todos ellos proveedores de servicios líderes en el sector y que representan a una combinación de operadores nacionales, regionales y paneuropeos.

Como punto de partida, esta Comunidad tiene como objetivo defender los intereses de las empresas que prestan servicios remotos, dada la función vital que desempeñan al apoyar a los talleres en el mantenimiento y la reparación de los vehículos actuales, cada vez más conectados, electrificados y definidos por software.

A través de los proveedores de servicios remotos, los talleres logran acceso a conocimientos especializados para realizar operaciones de reparación y mantenimiento cada vez más complejas. Entre sus servicios, se incluyen ADAS -asistencia para la calibración de sistemas avanzados de asistencia al conductor-, codificación de piezas y equipos, diagnóstico y resolución de problemas a distancia, y actualizaciones de software.

"La prestación remota de estos servicios es fundamental para garantizar que cualquier taller, independientemente de su tamaño o ubicación, pueda ofrecer servicios esenciales de reparación y mantenimiento, asegurando así la seguridad, el cumplimiento normativo y la aptitud para circular de los vehículos", afirma Phil Peace, director general internacional de Repairify Inc.

Más tecnología y software, menos expertos

Y es que, a medida que los vehículos se vuelven tecnológicamente más avanzados y cada vez más controlados por software, los talleres multimarca independientes se enfrentan a desafíos crecientes, como procedimientos de reparación específicos de cada fabricante cada vez más complejos y una mayor necesidad de operaciones de reparación basadas en software. Estos desafíos se ven agravados por la continua escasez de técnicos especializados. Los proveedores de servicios remotos ayudan a superar estas barreras al brindar soporte experto bajo demanda, lo que permite a los talleres de todos los tamaños realizar reparaciones complejas de manera eficiente, mantener su competitividad y seguir ofreciendo un servicio de alta calidad a sus clientes.

En este sentido, la Comunidad de Proveedores de Servicios Remotos destaca el importante valor que los servicios RSS aportan al ecosistema de la automoción en general. Al reducir el tiempo de inactividad de los vehículos, mejorar la eficiencia de las reparaciones, facilitar el cumplimiento de las normas de seguridad y medioambientales, y permitir el acceso a conocimientos especializados, los proveedores de servicios remotos contribuyen a un mercado de posventa competitivo e innovador que beneficia tanto a consumidores como a empresas y operadores de movilidad.

En paralelo, la Comunidad observa que su capacidad para apoyar al sector de la automoción europea depende de un acceso justo y efectivo a la información sobre reparación y mantenimiento, las herramientas de diagnóstico, las funciones de software y los sistemas de los vehículos. Por ello, buscará promover un marco normativo que permita a los talleres seguir prestando un servicio eficaz a los propietarios de vehículos, las flotas, los operadores de movilidad y las aseguradoras.

Desafíos de mercado coincidentes

No en vano, sus miembros coinciden al identificar las condiciones de acceso desiguales, las tarifas poco transparentes, los requisitos fragmentados y la aplicación insuficiente de la legislación vigente como los principales desafíos que afectan al mercado.

"Los proveedores de servicios remotos se han convertido en una parte esencial de la reparación y el mantenimiento de vehículos modernos. Al conectar talleres con expertos, contribuimos a que los propietarios de vehículos en toda Europa sigan beneficiándose de servicios de reparación eficientes, seguros y competitivos, independientemente de su ubicación. La creación de esta comunidad proporciona una plataforma común para explicar nuestra contribución y colaborar de forma constructiva con los responsables políticos y las partes interesadas", afirma Frank Bouman, cofundador de Jifeline Remote Diagnostics.

El rol de Figiefa

Vinculada a la Comunidad, Figiefa proporcionará servicios de secretaría, asesoramiento normativo, seguimiento legislativo y orientación estratégica, lo que permitirá a la Comunidad operar con eficacia y participar en los nuevos desarrollos políticos. "Nos enorgullece acoger esta importante nueva Comunidad, en 2026 celebramos el 70º aniversario de nuestra fundación y contamos con una larga trayectoria acogiendo e impulsando diversas alianzas y asociaciones, además, reconocemos plenamente la importancia de este sector emergente y queremos garantizar que exista un marco legislativo que respalde su actividad", afirma Sylvia Gotzen, directora ejecutiva de Figiefa.

 Junto a Figiefa, la Comunidad colaborará con las instituciones de la UE, las partes interesadas del sector y las organizaciones del mercado de posventa para promover una mayor comprensión del papel de los servicios remotos en el futuro de la reparación y el mantenimiento de automóviles.