Los pasados 22 y 23 de noviembre, la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) celebró su VIII Convención, en la que se analizaron los nuevos entornos urbanos y el papel que desempeña el renting en ellos.
Durante la primera jornada, se celebró una mesa redonda sobre la tendencia general en la movilidad urbana, moderada por el director general de la Fundación Ibercaja y del Proyecto Mobility City, José Luis Rodrigo Escrig, y con la participación de representantes de los representantes de los ayuntamientos de Bilbao, Guadalajara, Madrid y Valladolid, además del presidente de AER, Agustín García.
Ante la preocupación creciente por la congestión y la contaminación, las ciudades se mostraron proactivas a la promoción de un parque privado y de una flota pública en la que prime el uso de energías alternativas. Asimismo, quieren dar prioridad a otros modos de transporte como las bicicletas, andar o el transporte público. También se busca disuadir al conductor de acceder en automóvil al centro de las ciudades, a través de mecanismos como la reducción de la capacidad de las vías de acceso al y el uso de aparcamientos disuasorios.
En este contexto, Agustín García tendió la mano a las Administraciones locales: "En el renting tienen un aliado. Todos estamos concienciados con el tema medioambiental". Así, incidió en que los vehículos de renting "contribuyen a mejorar la congestión, porque tienen más equipación telemática y desde el punto de vista medioambiental, los vehículos de renting se formalizan a un plazo medio de cuatro años y el 90% del parque actual son Euro 6".
La segunda jornada de la convención se dividió en dos bloques de ponencias. El primero versó sobre "La nueva movilidad: sostenible, intermodal y conectada". Los ponentes se mostraron de acuerdo en que la movilidad urbana tendrá estas tres características, pero alertaron de que en ocasiones, "se pueden quedar en el papel, si no se les da transcendencia económica". En opinión de José Luis Criado-Pérez, director académico del Think Tank del IE Business School, "el renting está en una posición de privilegio para convertirse en proveedor oficial de movilidad".
En el segundo bloque de ponencias, denominado "El renting, coprotagonista de la nueva movilidad", representantes de cinco compañías de renting destacaron su papel ante los nuevos retos de la movilidad. Alicia Gálvez, directora Comercial y de Marketing de Alphabet, resaltó que las compañías de renting tienen que trabajar para desarrollar servicios flexibles y sostenibles para los clientes, "incluso antes de que sepan que lo necesitan".
Por su parte, David Henche, director de Marketing y Comunicación de LeasePlan, destacó el importante papel prescriptor y "facilitador" de las compañías de renting para ayudar a los clientes al cambio hacia un vehículo eléctrico. El director de Marketing y Business Development de Arval, Manuel Orejas, cree que, para alcanzar una movilidad sostenible, intermodal y conectada, es necesaria "la flexibilidad del renting para dar a cada cliente la movilidad que necesita".
Rosa Perarnau, directora Comercial de Fraikin, expuso cómo se han transformado cuatro pilares básicos para adaptar la manera de trabajar a las nuevas exigencias medioambientales: combustibles alternativos, digitalización en los vehículos para monitorización de datos, tecnología aplicada a la construcción de los vehículos y conducción eficiente.
Finalmente, Eduardo González de la Rocha, director Comercial de Northgate, reclamó que "los empresarios y profesionales necesitan seguridad en la gestión de su movilidad", lo que obliga a las compañías de renting a convertirse en "aceleradoras del cambio para que las empresas y profesionales puedan probar la viabilidad de las alternativas de movilidad en el escenario actual y apostar por ellas".
