Un plan nacional de renovación del parque ligado a emisiones y así activar la adquisición de vehículos en las clases medias. Es la propuesta realizada por la patronal española de los concesionarios Faconauto para acelerar la descarbonización de la movilidad en España, presentada con motivo de su asamblea general. La iniciativa, que se extendería hasta 2027, busca aprovechar el dinamismo del sector y consolidar la transición ecológica mientras protege el empleo y la actividad.
De acuerdo con Faconauto, el plan permitiría retirar de circulación vehículos contaminantes y facilitar su sustitución por modelos de bajas emisiones, adoptando un enfoque tecnológicamente neutro, aunque con prioridad para la electrificación.
En este camino, la patronal de concesionarios considera fundamental que se active a las clases medias para sostener y escalar el ritmo actual de transformación del parque automovilístico español.
En base al Plan Reinicia Auto+
La propuesta se basa en el modelo del Plan Reinicia Auto+ de la Comunidad Valenciana tras la Dana, con gestión centralizada a través de la red de concesionarios y ayudas aplicadas directamente como descuento en el momento de la compra. Se admitirían vehículos nuevos y de hasta un año de antigüedad, siempre con achatarramiento obligatorio del vehículo antiguo para garantizar un impacto neto positivo.
Para justificar el plan, desde Faconauto ponen de ejemplo a comunidades como País Vasco, La Rioja, Galicia, Comunidad de Madrid y Cantabria, con programas similares, donde los resultados "confirman la efectividad del modelo". A su modo de ver, la iniciativa proyecta beneficios en múltiples ámbitos, pues la sustitución de vehículos antiguos permitiría una reducción de emisiones del 63,6%. También facilitaría que los particulares, especialmente las clases medias, accedan a coches más limpios, eficientes y seguros en condiciones económicas viables.
En el capítulo económico, la medida "activaría todo el ecosistema del sector automovilístico", lo que dinamizaría tanto la red de concesionarios como los servicios de posventa y la cadena de proveedores. Este efecto permitiría preservar el empleo existente mientras se genera nueva actividad económica y riqueza a nivel local, concluye Faconauto.
