Chapa y pintura | Eurolack, valoración con criterios objetivos y datos reales

DAT ofrece al sector el baremo de pintura EUROLACK, ante la necesidad de contar con una referencia fiable para valorar con criterios objetivos y datos reales. Recoge las tarifas de venta de los fabricantes de pintura presentes de forma mayoritaria en el mercado nacional y que cuenten con todos los materiales necesarios para llevar a cabo un proceso completo de pintado, con el fin de actualizar la UP al coste real de material de pintura.

Diferencia entre tipo de material de la pieza a pintar, plástico o metal y el tipo de daño, así como el tipo de pintura a aplicar
Diferencia entre tipo de material de la pieza a pintar, plástico o metal y el tipo de daño, así como el tipo de pintura a aplicar

Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) es una empresa internacional de la industria del automóvil, fundada hace más de 90 años, que ofrece al mercado una amplia gama de productos y soluciones de software. DAT destaca por ofrecer, desde la neutralidad que le otorga su accionariado formado por los principales actores del sector del automóvil, herramientas ágiles, precisas y que ofrezcan soluciones innovadoras.

Uno de los principales campos de actuación para DAT es, por tanto, el ámbito de la reparación de automóviles, vehículos industriales ligeros y pesados y motocicletas. En estos tipos de vehículos nos podemos encontrar con la necesidad de valorar un siniestro, es decir cuantificar el importe de una reparación.

Ante este escenario, una reparación de un vehículo, uno de los aspectos de mayor importancia en la valoración económica del siniestro, es el relacionado con los trabajos de pintura. Todos los actores que se interrelacionan en una reparación necesitan contar con un método fiable de valoración de trabajos y materiales de pintura de reparación. 

REFERENCIA FIABLE

Peritos y reparadores deben acordar qué elementos se van a pintar, sustituir o reparar, cuál debe ser el tiempo necesario para obtener un grado óptimo de acabado, así como el importe en concepto de materiales empleados. Se podrá valorar, de esta forma, el coste que se debe asignar a cada trabajo de pintura, de acuerdo con el sistema de pintado y acabado seleccionado. Aquí surge la necesidad de contar con una referencia fiable para valorar con criterios objetivos y datos reales. Esta referencia, herramienta de medición se denomina: baremo.

DAT ofrece al sector el baremo de pintura EUROLACK, fruto de la recopilación y tratamiento de múltiples datos obtenidos en la investigación de procesos, tiempos y materiales de pintura, realizados en nuestra central en Alemania. EUROLACK, creado a principios de los 90 del siglo pasado, y actualizado constantemente, está disponible en todos los sistemas de valoración de DAT, SilverDAT3, calculatePro, nuestra herramienta de Inteligencia Artificial fastTrackAI®; siendo utilizado a diario por miles de clientes en más de 25 países, destacando Alemania, Austria y Suiza.

NI CARROCERÍA NI MECÁNICA

El baremo EUROLACK es la herramienta para la medición y estimación de la reparación de mano de obra de pintura y materiales. Nada tiene que ver con la mano de obra de carrocería o mecánica. Basa su operativa en la diferenciación entre tipo de material de la pieza a pintar, plástico o metal y el tipo de daño, con hasta 4 grados de daño en piezas metálicas y 5 en el caso de piezas plásticas, y el tipo de pintura a aplicar, con 4 diferentes posibilidades: desde monocapa hasta tricapa o perlados.

Este dato interactúa con la Unidad de Pintura (UP), para determinar el importe del material de pintura necesario para efectuar la reparación deseada. Este valor del UP está adaptado a cada mercado. Para ello, DAT recoge las tarifas de venta de los fabricantes de pintura presentes de forma mayoritaria en el mercado nacional y que cuenten con todos los materiales necesarios para llevar a cabo un proceso completo de pintado. Con estas tarifas se establece el precio de cada producto como media del precio de todos los fabricantes analizados y, con ello, el baremo EUROLACK observa dichos valores en cada mercado para actualizar la UP al coste real de material de pintura.

En momentos como el actual, poner en valor la existencia de un baremo de pintura alternativo, que cuenta con la solvencia de DAT es primordial para el sector. Cabe recordar que en las diferentes herramientas de estimación de reparaciones DAT, disponemos de hasta 4 baremos de pintura: Centro Zaragoza, Fabricante, Eurolack y Manual.

EL MÁS COMPLETO

Por lo que respecta a CZ y Fabricante, estará disponible en aquellas marcas o modelos que el baremo contemple, no así en EUROLACK, que sí cubre la totalidad de modelos disponibles en nuestro portfolio de herramientas de estimación de reparaciones: 78 marcas de automóviles, furgonetas, camiones y motocicletas y más de 2.300 modelos disponibles. Además, DAT destaca por ofrecer en un mismo entorno cruce de referencias IAM, obtención del valor del vehículo, identificación a través de la consulta matrícula, consulta VIN, etc.

En resumen, DAT está en disposición de ofrecer al mercado una herramienta, ágil, precisa y fácil de utilizar, que cuenta con la mayor base de datos de vehículos del mercado, y que cuenta con hasta 4 baremos de pintura.

 Artículo publicado en el Manual del Taller de Chapa y Pintura 2022 de Infocap

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