Tendencia hacia la concentración, un usuario final más exigente, nuevos competidores online y un contexto de agresividad comercial que recorta los márgenes. Estas son las claves de un sector de recambios que ya arrastra cinco años de crisis económica.

Según las previsiones de InfoCap, teniendo en cuenta la evolución del mercado en lo que va de año y las estimaciones de sus principales operadores, el sector de la distribución de recambios cerrará 2013 con una facturación neta conjunta de 3.629 millones de euros, lo que supondría un descenso del 6,2% respecto al año anterior. Con ello, el mercado habría encadenado cinco años de caídas, registrando un descenso acumulado de casi el 40% entre 2009 y 2013.

De estos 3.629 ME, el 51% corresponderá al distribuidor multimarca, que gana dos puntos de cuota y registrará una cifra de negocio de 1.851 ME. Por su parte, el distribuidor marquista (concesionario) conseguirá el 49% restante y facturará 1.778 millones de euros con su área de recambios -el 13% de su cifra de negocio total-. A nivel usuario, el recambio moverá globalmente, a través de los 44.565 talleres de reparación existentes en España, en torno a los 4.000 millones de euros.

Por segmentos, los concesionarios verán caer sus ventas el 7% en 2013. Por su parte, el recambio multimarca descenderá el 5,5% en conjunto, con una caída aproximada del 6% en turismo y del 3,8% en vehículo industrial.

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