Apollo Tyres ha ampliado con 23 nuevas medidas su oferta de neumáticos de invierno Vredestein Wintrac y Wintrac Pro. Disponibles en diámetros que van desde 15 hasta 22 pulgadas, las Wintrac cubren las necesidades de coches compactos, familiares y SUV, mientras que las Wintrac Pro son para automóviles y todocaminos de alto rendimiento. La llegada de estos nuevos productos coincide con una serie de recientes premios concedidos a las gamas de invierno de Vredestein por los por los principales organismos europeos de comprobación de neumáticos.
El nuevo Wintrac, que se comercializará en 11 nuevas medidas, se ha diseñado para ofrecer un agarre seguro en carreteras con nieve y hielo. Disponible para llantas de 15 y 16 pulgadas, está formado por un compuesto de sílice de alta densidad de nueva generación, que prolonga la vida útil del neumático hasta en 10.000 km adicionales en comparación con los neumáticos de la generación anterior. La resistencia al aquaplaning se ha incrementado el 10%, gracias al diseño mejorado de la banda de rodadura y, al contar con el 5 % más de caucho en contacto con la carretera, se ha mejorado sustancialmente el agarre en superficies mojadas y nevadas.
Por su parte, Wintrac Pro, que ha ampliado su gama con el lanzamiento de 12 nuevas medidas para llantas de 17 a 22 pulgadas, ofrece un gran rendimiento en las condiciones climatológicas más duras a velocidades de hasta 300 km/h. En comparación con su predecesor, el nuevo neumático permite el 15% más de maniobrabilidad en nieve y el 10 % más de potencia de frenado sobre mojado. Además, está disponible en código de velocidad “Y” para la mayoría de los tamaños.
Reconocimientos
Tanto el Wintrac como el Wintrac Pro han obtenido grandes resultados en algunas de las pruebas de neumáticos más importantes, demostrando la superioridad de Apollo Tyres y sus productos Vredestein en entornos extremos. Así, en la comparativa de neumáticos de invierno de la revista alemana AutoBild, en la que se examinaron 50 cubiertas, el Wintrac conquistó el tercer puesto “por su impresionante versatilidad para todo tipo de vehículos en condiciones de conducción dinámica, tanto en carreteras secas como mojadas, así como por su respuesta de dirección precisa y su baja resistencia a la rodadura”. La misma plaza ocupó en la prueba de invierno de 2021 de la revista alemana Auto Motor und Sport, en la que la publicación destacó su gran relación “rendimiento-precio”. El Wintrac recibió una calificación general de “muy bueno”.
Wintrac Pro, por su parte, tampoco se quedó corto en elogios y terminó tercero en la prueba de neumáticos de invierno de AutoBild Sportscars, al recibir un “premio ejemplar” por su “impresionante versatilidad y excelentes cualidades para superficies nevadas y húmedas, su estabilidad y maniobrabilidad, tanto en seco como en húmedo, y sus competitivos precios”. Asimismo, consiguió el cuarto puesto en la reciente prueba de neumáticos de invierno para SUV de AutoBild Allrad.
En una prueba comparativa llevada a cabo por ADAC y Touring Club Suisse (TCS), el Wintrac terminó en cuarto lugar, con un buen rendimiento en condiciones húmedas y nevadas, y se alzó con el primer puesto por su agarre sobre hielo. Además, recibió la calificación de “muy recomendable” por parte de TCS por ser su equilibrio en durabilidad y consumo reducido de combustible en comparación con sus competidores. El Wintrac Pro también obtuvo buenos resultados en nieve como en hielo, así como sobre superficies secas y mojadas. Al igual que el Wintrac, obtuvo buenos resultados en las pruebas de consumo de combustible.
En la clasificación de Auto Zeitung, el Wintrac Pro superó a otros neumáticos en condiciones de humedad y hielo e impresionó a los probadores por sus niveles de tracción y desaceleración en nieve, así como por sus niveles de agarre muy altos en condiciones de humedad. Por ello, recibió las calificaciones de “muy recomendable” y de “campeón de la relación precio-rendimiento”.
Para Daniele Lorenzetti, director de Tecnología de Apollo Tyres, “los productos Vredestein siguen siendo muy demandados gracias a nuestro continuo interés en la innovación y el rendimiento, así como a nuestra inversión en diseño y materiales”. Y añade que estos nuevos neumáticos están diseñados para afrontar algunas de las peores condiciones invernales, “y es muy gratificante ver el reconocimiento que reciben los esfuerzos de nuestro equipo de I+D por parte de algunos de los principales certificadores de neumáticos de Europa”.
