Los neumáticos 'all season' o Todo Tiempo han experimentado un aumento de las ventas (el 10% de evolución en 2023, con un peso en el mercado total del 7%). Sin embargo, todavía son unos grandes desconocidos para la gran mayoría de los usuarios.

Javier Calonge Marcos, técnico de producto de turismo y moto de Michelin, explica qué hace diferente a este tipo de neumáticos y sus ventajas, así como por qué son la mejor opción en España, y responde a las principales dudas que los usuarios pueden encontrarse a la hora de elegir un neumático de estas características.

1.- ¿Por qué Michelin recomienda utilizar neumáticos 'all season' en España?

"Las temperaturas en invierno en España son frías y muy variables. Cuando descienden de los 7ºC, los compuestos de los neumáticos estándar de verano disminuyen sus prestaciones respecto a los neumáticos 'all season', que están fabricados con unos compuestos diferentes para un rango de temperaturas más amplio".

"Además, las temperaturas en invierno en la mayor parte del territorio alcanzan valores por debajo de los 7ºC. Los neumáticos 'all season' cuentan con certificación invernal, lo que permite circular sobre nieve sin necesidad de utilizar cadenas. Michelin recomienda utilizar estos neumáticos si se conduce habitualmente por zonas con temperaturas invernales medias inferiores a 7ºC".

2.- ¿Cubren los neumáticos 'all season' todas las necesidades de todos los usuarios?

"Nuestra gama CrossClimate ofrece neumáticos 'all season' para turismo y SUV-4x4 ; para autocaravanas y furgonetas. La gama MICHELIN CrossClimate también es compatible con vehículos híbridos y eléctricos".

3.- ¿Llevan los neumáticos 'all season' la certificación de invierno?

"No todos los neumáticos 'all season' del mercado cuentan con la certificación 3PMFS, un pictograma visible en el flanco del neumático compuesto por una montaña de tres picos que encierra un copo de nieve; sin embargo, todos los neumáticos Michelin CrossClimate tienen esta certificación invernal, que indica que el neumático ha sido sometido a un test de comportamiento en condiciones de nieve, y deben cumplir con unas pruebas estandarizadas adecuadas, sujetas a reglamentación".

4.- ¿Se puede conducir en verano con un vehículo equipado con neumáticos 'all season'?

"Los neumáticos 'all season Michelin CrossClimate son adecuados para todas las estaciones del año, invierno y verano. A temperaturas bajas, inferiores a 7°C, tienen mejores prestaciones que los neumáticos estándar, y en verano ofrecen un comportamiento similar a estos últimos, tanto en seco como en lluvia".

5.- ¿Puedo cambiar mis neumáticos estándar por unos neumáticos 'all season' en mi vehículo sin necesidad de cambiar las llantas?

"No es necesario sustituir las llantas ni realizar ninguna modificación para equipar neumáticos 'all season'. Como en cualquier sustitución de neumáticos, únicamente hay que respetar las dimensiones homologadas en la ficha técnica o, en el caso de utilizar otra dimensión, respetar el reglamento de equivalencias admitidas en la ITV".

6.- ¿Puedo combinar dos neumáticos 'all season' en un eje del vehículo con dos neumáticos de invierno o de verano en otro eje?

"Legalmente se puede combinar un eje con neumáticos 'all season' o de invierno y el otro de verano. Para garantizar las máximas prestaciones del vehículo, Michelin recomienda montar cuatro neumáticos del mismo tipo".

7.- ¿En el caso de sólo utilizar dos neumáticos 'all season', ¿en qué eje sería recomendable montarlos?

"La recomendación sería montarlos en el eje motor para garantizar la motricidad en superficies deslizantes. En el caso de los vehículos con cuatro ruedas motrices o de tracción integral lo recomendable es seguir las recomendaciones del fabricante del vehículo. Si no hubiera, es recomendable montar cuatro neumáticos del mismo tipo".

8.- ¿Cuál es la presión correcta para mis neumáticos 'all season'?

"La presión a utilizar cuando se montan estos neumáticos es la recomendada por el fabricante del vehículo para los neumáticos de origen, que en España normalmente suelen ser neumáticos de verano. Por lo tanto, son las mismas presiones, no hay que modificarlas por el hecho de tratarse de neumáticos 'all season'".

9.- ¿Cuánto duran los neumáticos 'all season'?

"Como en un neumático de verano, la duración de un neumático 'all season' depende del uso que le demos: utilización de las presiones correctas, tipo de carretera por el que se circula, estilo de conducción, correcto reglaje de la geometría del vehículo, estado de la amortiguación del mismo, etc. La gama Michelin CrossClimate ofrece prestaciones diseñadas para durar hasta el límite legal de desgaste del neumático".

10.- ¿Tiene un neumático 'all season' la misma eficiencia energética que un neumático de verano, o mi coche consumirá más carburante?

"Conviene tener en cuenta que una conducción eco-responsable y la utilización de las presiones adecuadas influyen de forma determinante en el consumo de energía del vehículo, tanto en el caso de coches con motores de combustión como eléctricos, e independientemente de los neumáticos utilizados".

11.- ¿Qué diferencia hay entre un neumático 'all season' como Michelin CrossClimate y uno de verano equivalente en ruido de rodadura?

"Dependerá de la gama y de la dimensión del neumático, pero en el caso de neumáticos Michelin son muy similares. La catalogación puede ir entre A y C en la etiqueta del neumático, estando la mayoría de las dimensiones entre A y B".

12.- ¿Se desgastarán antes mis neumáticos 'all season' si los utilizo en verano?

"El desgaste dependerá principalmente del uso que hagamos del vehículo, de la presión utilizada y del estilo de conducción, pueden utilizarse indistintamente en verano y en invierno y en cualquier situación climatológica".

13.- ¿Son más caros los neumáticos 'all season' que los neumáticos estándar o de verano?

"El precio de estos neumáticos comparado con neumáticos estándar o de verano es similar, aunque en función de la dimensión puede haber pequeñas diferencias".

14.- ¿Si utilizo neumáticos 'all season' tengo que poner una pegatina en el salpicadero con el código de velocidad, como en el caso de los neumáticos de invierno?

"En el caso de los neumáticos con certificación invernal, ya sean neumáticos 'all season' o de invierno, está permitido montar un índice de velocidad inferior al indicado en la ficha técnica del vehículo. En este caso es obligatorio colocar una etiqueta que indique el código de velocidad de los neumáticos montados y debe estar situada en un lugar destacado en el campo visual del conductor".

15.- ¿Cuál es el límite legal de profundidad de dibujo en un neumático 'all season'?

"El límite legal es el mismo para estos neumáticos que para el resto: 1,6 mm. Los neumáticos Michelin están diseñados para ofrecer las máximas prestaciones en toda su gama de neumáticos hasta el límite legal de desgaste".

16.- ¿Puedo utilizar cadenas con neumáticos 'all season' en caso de mucha nieve?

"No es necesario en el caso de neumáticos con certificación invernal como la gama CrossClimate, que garantizan la tracción sobre nieve y son una alternativa legal a las cadenas cuando estas son obligatorias. Las ventajas respecto a las cadenas son muchas: se evitan los riesgos de accidente al parar en el arcén a poner las cadenas, que son difíciles de montar; ofrecen mejores prestaciones y permiten la circulación en vías con presencia de túneles consecutivos en los que está prohibido el uso de cadenas".

17.- ¿Necesito neumáticos 'all season' si mi coche tiene tracción 4x4?

"Equipar estos neumáticos en vehículos con tracción 4x4 mejorará sustancialmente las prestaciones sobre nieve. En el resto de situaciones, las ventajas de utilizar neumáticos 'all season' en un vehículo con tracción a las cuatro ruedas son las mismas que en vehículos con un solo eje motriz: garantizan la movilidad en cualquier condición meteorológica en cualquier época del año".

18.- ¿Si utilizo neumáticos 'all season' y mi coche lleva rueda de repuesto, esta última tiene que equipar también neumáticos 'all season'?

"En los vehículos que la equipan, la rueda de repuesto es una rueda de emergencia y, por ley, puede ser diferente".

19.- ¿Necesitan algún mantenimiento especial los neumáticos 'all season'?

"El mantenimiento de este tipo de neumáticos es el mismo que en el caso de los neumáticos estándar o de verano. Michelin aconseja revisar las presiones de forma periódica, así como el estado general del neumático y la correcta alineación de los vehículos que la equipan".

20.- Si por la zona geográfica donde vivo nunca nieva, ¿sería aconsejable que usara un neumático 'all season'?

"El invierno conlleva frío, escarcha, lluvia y bajas temperaturas, no es sólo nieve. Y las prestaciones de un neumático de verano no responden de la misma manera que las de los neumáticos 'all season' con las bajas temperaturas. Por lo tanto, si se conduce por zonas en las que las temperaturas invernales son bajas (medias inferiores a 7°C), es recomendable utilizar estos neumáticos, independientemente de que nieve o no".

CUATRO ALTERNATIVAS EN LA GAMA CROSSCLIMATE

En la actualidad, Michelin ofrece cuatro alternativas en la gama CrossClimate:

1.- CrossClimate 2: adecuado para turismo, SUV-4x4 y vehículos eléctricos o híbridos, está disponible en 140 dimensiones, para llantas de 15 a 21 pulgadas.

2.- CrossClimate 2 SUV: neumático para SUV-4x4. Está disponible en 49 dimensiones, para llantas de 17 a 21 pulgadas.

3.- Agilis CrossClimate: los neumáticos 'all season' de Michelin están reforzados para una mayor resistencia y duración. Está disponible en 32 dimensiones, para llantas de 15 a 17 pulgadas.

4.- CrossClimate Camping: esta opción para autocaravanas destaca por sus flancos reforzados para una mayor resistencia a los impactos. Está disponible en ocho dimensiones, para llantas de 15 y 16 pulgadas.

Asimismo, Michelin emplea tecnologías innovadoras en la gama CrossClimate que maximizan la superficie en contacto con el suelo para mejorar la adherencia, adaptarse a los cambios de temperaturas y promover un menor consumo de carburante, entre otras ventajas.