23 talleres menos en un año. Es el saldo que deja 2023 para las redes del sector carrocero, un año marcado por la crisis de rentabilidad y el conflicto con las aseguradoras y las compañías de renting. No son datos alarmantes, dado el volumen total del negocio, pero sí indican que el sector está lejos de vivir su mejor momento.

Según los datos de la 'Ruta del Taller 2024', en España hay un total de 883 talleres de chapa y pintura abanderados (entre redes, agrupaciones y programas de fidelización), frente a los 906 de 2022 y los 905 de 2021. 

Los datos no dejan lugar a dudas. Cinco de las siete redes de chapa y pintura perdieron talleres este año, a pesar de que todas, salvo una, realizaron también nuevas aperturas a lo largo del año. No obstante, el número de redes se mantiene estable, aunque sigue siendo minoritario en el sector. Solo siete de las 74 son especialistas en chapa y pintura aunque, como es sabido, son muchas más las dedicadas a la reparación general que realizan trabajos de carrocería.

Sin cambios en el ranking

En la comparativa entre redes, Acoat Selected mantiene su liderato como la red de carrocería con mayor implantación en España, con un total de 430 talleres y 35 incorporaciones a su red. El saldo frente a 2022 es un crecimiento de cinco establecimientos. 

Sin cambios también en el segundo puesto de la lista, que lo ocupa Five Star. La red suma un total de 145 talleres tras sumar dos nuevas aperturas en 2023. Su saldo, no obstante, es cinco talleres inferior al de 2022. 

En tercer lugar del podio, repite también CertifiedFirst. La red promovida por PPG cuenta en España con 100 negocios de chapa y pintura. En 2023 ha incorporado un total de 7 establecimientos, aunque el saldo del año es negativo en un total de 10 talleres. 

En el cuarto lugar de redes de talleres de chapa y pintura se sitúa Repanet, la red promovida por Standox que inició su andadura en España en 2005, y que en 2023, suma un total de 87 establecimientos. A pesar de las dos nuevas aperturas, el saldo también es negativo en ocho talleres.

R-M Premium Partners crece

En el quinto puesto se sitúa R-M Premium Partners, única red de chapa y pintura que no perdió talleres en 2023. La red pasó de 36 a 41 talleres, gracias a incorporar siete nuevos establecimientos.

Al final de la lista, empatan en número de talleres Identica y Disprocar, ambas con 40. Esta última es la única red que no sumó ninguna nueva apertura en 2023. Identica, por su parte, incorporó un taller este año. Ambas perdieron el mismo número de talleres: un total de cinco.

Estos y otros muchos datos forman parte del anuario 'Ruta del Taller 2024', elaborado por Infocap. Aquí puedes conseguirlo.