Vehículo industrial | La facturación de los talleres de camión creció el 7,2% en 2023

El ticket medio por reparación ascendió a 651 euros, el 5,5% más que el año anterior, aunque la actividad sólo aumentó el 1,6%, según datos presentados por Enrique Gómez en la Cumbre Posventa V.I. organizada por Aervi.

Enrique Gómez, director de Estudios del Cluba de la Posventa V.I., en su presentación.
Enrique Gómez, director de Estudios del Club de la Posventa V.I., en su presentación

Los 4.862 talleres que tienen la reparación vehículo industrial como actividad principal o parcial registraron unas ventas en 2023 de 2.039 millones de euros, según datos del Club de la Posventa V.I. presentados por Enrique Gómez durante la primera Cumbre Posventa V.I., organizada por Aervi y celebrada el 13 de marzo en las instalaciones de Ifema Madrid.

Esta cifra supuso un incremento del 7,2% respecto a las ventas alcanzadas en 2022. En su presentación sobre los talleres y la actividad de reparación del vehículo industrial, Enrique Gómez aseguró que los talleres con V.I. como actividad principal realizaron en 2023 una media de 111 reparaciones mensuales, mientras que aquellos que no son tan especialistas, en cambio, hicieron 160 al mes, para una media de 130.

Enrique Gómez analizó también la evolución del valor del ticket medio por reparación de un vehículo pesado: 601,78 euros en el primer semestre 2022 y 632,07 en el segundo, frente a 650,76 euros y 651,62 euros respectivamente en cada semestre de 2023. Un dato que representa un aumento anual del 5,5%, que contraste no obstante con un incremento más limitado del 1,6% en cuanto a la actividad en los talleres de V.I.

En cuanto al porcentaje del valor medio del recambio en una reparación de vehículo pesado, la mecánica supone el 59% del total del precio de la orden de trabajo, mientras que en carrocería ese porcentaje representa el 73,3%.

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