Bosch, uno de los proveedores líderes mundiales de sistemas diésel, afirma que dentro de 20 años, el motor diésel seguirá siendo uno de los propulsores más importantes para turismos.

La compañía estima que en el año 2015 ya sólo consumirá 3,6 l/100 km. Con respecto a 2009 supone una reducción del 30 % de las emisiones de CO2 y del consumo. Con el avance de los híbridos, esta reducción será del 40%.

Además, gracias al proceso de “downsizing”, los motores diesel del futuro tendrán ya sólo tres cilindros y una cilindrada de aproximadamente 1,1 litros. Los motores estarán equipados con otras técnicas adicionales, como el sistema “start/stop”, que apaga y enciende automáticamente el motor en casos de parada, y que ayudarán a mejorar la eficiencia de la cadena cinemática.