La industria española de componentes para automoción experimentó en 2020 un retroceso en todas sus magnitudes, fruto de la crisis provocada por la pandemia del coronavirus. Así lo ha expuesto la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), en una rueda de prensa semipresencial, en la que ha informado que este sector facturó 30.200 millones de euros, lo que supone el 15,7% menos que en 2019, una reducción ha sido "menor a la prevista e inferior a la caída de producción de vehículos, pero que supone un retroceso a cifras previas a 2015".

José Portilla, director general de Sernauto, fue el encargado de ofrecer las grandes cifras del 2020, tras un año pasado en el que la pandemia impidió hacerlo de forma presencial. Así, A pesar de la compleja situación vivida, los proveedores continuaron destinando una alta inversión a I+D+i con el fin de afrontar con garantías la transformación industrial y seguir a la vanguardia tecnológica. De esta forma, el año pasado invirtieron en ello el 3,6% de su facturación, un total de 1.075 millones de euros, lo que supone el triple de la media industrial, explicó Portilla.

Empleo

En cuanto a las cifras de empleo, el sector lo dio a un total de 344.500 personas, tanto directa como indirectamente, y de ellas, el directo afectó a 212.500 personas, el 5,7% menos que en 2019. Por otra parte, el esfuerzo de esta industria por seguir siendo competitiva y adaptarse a las necesidades de sus clientes se observa en que en 2020 invirtieron 1.340 millones de euros en incrementar y mejorar sus capacidades productivas, lo que implica una reducción del 29,6% respecto a 2019.

Y en el apartado de exportaciones, que representan casi el 60% de la facturación del sector, este exportó en torno a 17.900 millones de euros, el 13,8% menos que en 2019 como consecuencia del profundo desplome del comercio mundial de productos de automoción ocasionado por la Covid-19. De la facturación en el mercado nacional (12.300 millones de euros), 7.740 millones de euros corresponden al suministro de equipos y componentes a los fabricantes de vehículos (-21%) y 4.560 millones de euros proceden del mercado de recambios (-13,5%).

Según las primeras estimaciones de la Junta Directiva de Sernauto, en 2021 incrementará la facturación en torno a un 10% respecto a 2020, pero no se logrará recuperar los niveles previos a la pandemia hasta 2022 previsiblemente.

En lo que respecta al empleo, se estima que los proveedores mantendrán las cifras de empleo de 2020.

"Fuerte impacto"

La presidenta de Sernauto, María Helena Antolin, ha asegurado que los datos "reflejan el fuerte impacto que la pandemia ha tenido en nuestra industria. Hemos tenido que hacer grandes esfuerzos, como otras muchas empresas, para adaptarnos a la situación e intentar mantener la producción y la mayoría de los empleos. Esto, unido a la transformación industrial y tecnológica que estamos afrontando, hace que nuestro sector esté viviendo un momento complejo y que sea necesario, más que nunca, el apoyo de la Administración para que nuestro país siga siendo referente en automoción. Nuestros competidores países vecinos están apoyando de manera importante la I+D+i de sus empresas y ello puede debilitar la competitividad futura del sector ante los retos a los que se enfrenta. Tenemos que ganar la carrera europea", concluyó.