La Asociación Internacional de Fabricantes de Vehículos a Motor (VDIK) y Automechanika Frankfurt llevaron a cabo este 7 de abril una interesante jornada con expertos en automoción y posventa titulada "Potencial en la gestión de reparaciones tras accidentes". En la misma, hubo una cuestión que sobrevoló durante todo el coloquio: ¿Cómo pueden los fabricantes de automóviles, el sector asegurador y los talleres de reparación colaborar para controlar el rápido aumento de los costes en la gestión de reparaciones tras accidentes? Un vértice de tres aristas que debe encontrar equilibrio por el bien del sector y para el que un ecosistema digital común de gestión de siniestros se atisba como posible solución.

Y es que la industria de automoción necesita ingresos por piezas y mano de obra para financiar su transformación. Mientras, las aseguradoras están sintiendo el impacto del aumento de los costes de liquidación de siniestros. Así, se pone en peligro la viabilidad económica de las divisiones de seguros de autos de las aseguradoras y ha provocado incrementos significativos en las primas de seguros de automóviles en los últimos años. Los expertos coinciden en que todos los involucrados han implementado medidas dentro de sus propias compañías, hasta la fecha ha faltado un enfoque conjunto.

Pues bien, el consejo de expertos reunido en "Potencial en la gestión de reparaciones de accidentes" ha permitido a aseguradoras, fabricantes de automóviles, minoristas y proveedores de servicios explorar oportunidades para soluciones integrales para sus clientes comunes. La propuesta se centró en modelos de colaboración entre aseguradoras, fabricantes y sus minoristas de marca que aumentarán la eficiencia del proceso de gestión de siniestros, para garantizar que la movilidad individual siga siendo asequible. Las presentaciones de Peter Hermges, director de posventa de las marcas del Grupo VW, y Jens Nietzschmann, portavoz del Consejo de Administración de Deutsche Automobil Treuhand (DAT), ofrecieron una impresionante demostración de cómo la integración de datos en la cadena de procesos, hasta los minoristas, puede generar importantes ahorros de costes en la actualidad.

En la misma, situó su discurso Imelda Labbé, presidenta de VDIK, que afirmó que “el uso de vehículos a motor se ha encarecido desde hace ya varios años, cuya consecuencia es que, según el Informe DAT 2026, más del 77% de los consumidores desconocen si podrán costearse la movilidad individual en el futuro, en buena medida, los citados costes de mantenimiento son una de las principales razones".

"La creciente complejidad de las tecnologías automovilísticas y el aumento de los salarios están elevando los costes de reparación, por ello, el parque automovilístico está envejeciendo y muchos consumidores ni siquiera se molestan en reparar sus coches cuando sufren daños”, ahondó.

Ecosistema digital de gestión

Por su parte, Karsten Crede, socio director de Crede & Company, dejó claro que es vital "aumentar la cooperación entre los sectores". "Un ecosistema digital de gestión de siniestros ofrece una posible solución, como parte de una colaboración constructiva entre la posventa, la aseguradora y las organizaciones minoristas. Esto sienta las bases para el éxito sostenido de los seguros de automóviles orientados al cliente en el futuro”, argumentó.

Además, en su presentación, Frans Ditmer, director comercial de Fixico, describió "un modelo que utiliza los tiempos de espera de los clientes, el control de costes y la calidad de las reparaciones como indicadores clave de rendimiento (KPI) compartidos".

Un denominador común a los tres agentes del sector, ya que poseen numerosas áreas susceptibles de optimización, desde los costes de alquiler de vehículos, la falta de repuestos y la escasez de información sobre reparaciones, hasta cadenas de procesos que aún no se han integrado. Una posibilidad serían los conceptos de plataformas digitales compartidas, que permitan un mejor aprovechamiento de los datos existentes y un control más eficiente de los procesos de gestión de siniestros.

La rapidez, mejor manera de reducir costes

También hubo unanimidad en la manera de pensar y expresar su opinión por parte de los invitados a la mesa redonda posterior a las presentaciones llevadas a cabo. Así, todos coincidieron en que la rapidez es fundamental en la gestión de siniestros y que ofrece la mejor manera de reducir costes. Esto se aplica no sólo a los costes de taller, sino también a los de alquiler de vehículos y a los costes de los procesos. También se pueden obtener beneficios al lograr que fabricantes y aseguradoras colaboren para perfeccionar las categorías de tipos de vehículos existentes, basándose en los datos de los vehículos. Y es que, a tenor de los expertos, "muchos de los parámetros que influyen en las primas de seguros ya se pueden definir a partir del proceso de desarrollo y diseño de los modelos de vehículos individuales".

Un debate que tendrá punto y seguido hasta este Otoño, toda vez que se podrán debatir más soluciones posibles y fomentar el diálogo entre los actores del sector en la próxima  Automechanika Frankfurt. Michael Johannes, vicepresidente de Movilidad y Logística de Messe Frankfurt y director de marca de Automechanika subrayó que “la gestión de daños y reparaciones por accidentes cobra cada vez más importancia para los fabricantes de automóviles".

"Se ha convertido en un aspecto estratégico crucial, no sólo para el potencial de ventas en el mercado de repuestos, el acceso a los datos de los vehículos y la fidelización de los clientes, sino también para la competitividad de la empresa, este año, el área de Talleres volverá a recibir a los fabricantes de automóviles en la feria, quienes presentarán sus conceptos y servicios de posventa", anticipó Johannes. Además, el 11 de septiembre, penúltimo día del evento, la ya consolidada conferencia Collision Talk abordará la automatización de procesos, la consolidación del mercado y la robótica”.

Sin duda, una jornada de sumó interés que logró un doble objetivo: aportar visiones que mejoren la posventa y generar interés de cara a la próxima edición de Automechanika Frankfurt, que tendrá lugar este mismo año del 8 al 12 de septiembre en el recinto ferial de la ciudad germana.