La asociación Irache recibió más de 47.000 consultas y reclamaciones en 2021, de entre las cuales el 8% correspondían a cuestiones relacionadas con la automoción, siendo el sector de los vehículos un caso "llamativo" porque ha pasado de estar en octavo o noveno lugar, al cuarto.
 
Un incremento derivado en gran medida del cártel de coches, prácticas restrictivas de la competencia para controlar el mercado de la distribución y la posventa en España por parte de algunos fabricantes y concesionarios, según el presidente de la asociación, Manuel Arizcun. Pero no únicamente, y es que junto a estos casos, se han dado "bastantes problemas" de garantía, de presupuestos y también con los plazos.
 
En cuanto a los problemas de garantía, sobre todo han tenido que ver con coches de segunda mano, en los que el vendedor no se hace cargo o deriva la responsabilidad a un seguro de garantía, que dice que el problema no lo cubre la póliza. Los problemas de garantía también se han dado en algunos concesionarios oficiales.
 
Por último, también han sido habituales los problemas por los precios aplicados y la falta de presupuesto escrito, aunque también por deficiencias o demoras injustificadas en las operaciones de los talleres de reparación.