Baja el número de visitas a los talleres oficiales de las marcas (un 7% menos en 2009, para coches de más de cuatro años), pero sigue creciendo el peso de las piezas de recambio marquista en el canal independiente.

En algunas marcas de automóviles, las ventas de su recambio a talleres multimarca y distribuidores independientes suponen el 40% de su facturación en respuestos. Y ese porcentaje no baja del 25% en los constructores con menor incidencia en el mercado independiente de recambios.

Además, este tipo de piezas supone de media el 15% de la facturación de los distribuidores multimarca, según datos de la consultora Gipa presentados por François Passagá, en el XXIII Congreso de Ancera que se celebra en Bilbao.