Pirelli ha participado en un proyecto piloto ISCC PLUS destinado a introducir el acero reciclado en la lista de materiales que incluye este sistema de certificación global. La marca se ha apoyado para ello en Xingda, especialista en el campo de los materiales de refuerzo para caucho, a fin de utilizar este material sostenible para la producción de neumáticos en múltiples plantas de la firma en todo el mundo.

Como parte de esta iniciativa, el fabricante ha jugado un papel activo en la definición de los requisitos técnicos y las directrices de sostenibilidad, apoyando a Xingda y a sus proveedores de base a lo largo del proceso de certificación conforme al esquema ISCC PLUS. "Esto supone un paso más en la adaptación de la cadena de suministro de acero reciclado para aplicaciones en neumáticos, siguiendo los principios de la economía circular y a partir de estándares de certificación verificados de forma independiente", incide Pirelli.

Según ISCC, esta marca "demuestra su condición de fabricante de neumáticos pionero con su promoción y participación activa en esta iniciativa piloto, y figura entre los primeros de su segmento en introducir acero reciclado certificado ISCC PLUS en la fabricación de cubiertas". La propuesta subraya el valor de un ecosistema industrial donde el productor de neumáticos, los proveedores, el estándar de certificación y el organismo certificador colaboran con la misión conjunta de impulsar la innovación en materiales y procesos a lo largo de toda la cadena de valor.

El acero reciclado certificado ISCC se utilizará en la fabricación de neumáticos Pirelli en sus fábricas mediante un enfoque de cadena de custodia controlada, lo que garantiza una plena trazabilidad y comunicación independiente en toda la cadena de valor sobre el origen y las características de las materias primas utilizadas en los productos del Grupo.

Esta iniciativa refleja el enfoque de Pirelli en la circularidad, con el reto de crear ecosistemas industriales capaces de dar valor a los residuos mediante la producción de materiales recuperados –en este caso el acero reciclado– y reinsertarlos en el proceso de producción en toda la red de fábricas del Grupo.

A partir de la fusión de avances tecnológicos y la colaboración con proveedores, la compañía se compromete a ampliar el uso de materiales reciclados y de origen natural con el objetivo de llevar al mercado, para 2030, un neumático producido con más de un 80% de componentes de este tipo, a la vez que elevar este porcentaje al 40% del total de materias primas utilizadas.