El Bridgestone Potenza Sport EVO con tecnología Enlinten se ha proclamado ganador de la prueba de neumáticos de verano 2026 realizada por la revista Sport Auto, destacando por obtener la puntuación más alta tanto en condiciones de mojado como de seco.
El neumático de ultra alto rendimiento de la marca, probado en un Mazda MX-5 en la medida 205/45R17, fue uno de los siete neumáticos evaluados y se distinguió como el único en alcanzar la máxima calificación de 'sobresaliente', logrando 9,2 puntos.
Los especialistas de Sport Auto elogiaron al Potenza Sport EVO por su rendimiento excepcionalmente equilibrado, resaltando su conducción dinámica y lo describieron como "un neumático muy seguro y, al mismo tiempo, muy atractivo: sin duda, nuestro número uno". Además, destacaron su alto nivel de adherencia y control preciso en situaciones exigentes, asegurando que es "un neumático muy atractivo con una gran capacidad de agarre tanto en superficies mojadas como secas" y "fácilmente controlable ante cambios de carga".
El nuevo neumático premium de Bridgestone también demostró un rendimiento excepcional en condiciones de mojado, con distancias de frenado cortas, excelente agarre en curvas y alto nivel de seguridad frente al aquaplaning.
MEJORAS EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD
Basado en el Potenza Sport, el nuevo Bridgestone Potenza Sport EVO incorpora mejoras en el rendimiento deportivo, control en mojado, durabilidad y eficiencia energética, además de una gama de medidas más amplia.
Disponible desde enero de 2026, este neumático con tecnología Enliten garantiza un control excepcional a altas velocidades y estabilidad del vehículo tanto en rectas como en curvas. Asimismo, ofrece un agarre sobre mojado sobresaliente, logrando la calificación 'A' del etiquetado europeo, la mejor de su categoría. Frente a su antecesor, ofrece un 5% menos de distancia de frenado en mojado y un 2% menos en seco.
Estas mejoras en el rendimiento van acompañadas de una mayor durabilidad, proporcionando un 15% más de kilometraje respecto a su predecesor, lo que supone unos 6.000 kilómetros adicionales. Además, el neumático mejora la eficiencia energética y aumenta la autonomía de los vehículos eléctricos gracias a una reducción de hasta un 6% en la resistencia a la rodadura.
