Pirelli ha dado a conocer su primer neumático con índice HL de “alta carga”, cubierta destinada, principalmente, a modelos de gran peso, como eléctricos, híbridos y SUV’s, a los que proporciona una baja resistencia a la rodadura y gran confort de marcha.
El flanco de este nuevo neumático exhibe, junto a la medida, la inscripción HL (por high load, o alta carga) como indicativo de su capacidad de soportar el 20% más de peso que una cubierta estándar y entre el 6 y el 9% más que una de carga extra (XL) de la misma medida.
Los nuevos neumáticos Pirelli HL se estrenarán en el Lucid Air, automóvil eléctrico de lujo que saldrá a la venta en los Estados Unidos este mismo año. Concretamente, montará unos P Zero que HL 245/35 R21 99 Y XL en el eje delantero y HL 265/35 R21 103 Y XL en el posterior, ambos diseñados específicamente para él.
Los P Zero del Lucid Air incorporan tecnologías PNCS y Elect. Esta última aúna un conjunto de medidas destinadas a reducir la resistencia a la rodadura para aumentar la autonomía de las baterías y el confort de marcha. También incluye un compuesto específico formulado para ofrecer agarre instantáneo ante el elevado par motor del tren motriz. A fin de incrementar la comodidad de los ocupantes, las gomas cuentan con tecnología PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), basada en un material absorbente del ruido ubicado en el interior de la cubierta, que ayuda a mitigar las vibraciones de aire que podrían transmitirse al habitáculo.
Marcaje específico
De acuerdo con la estrategia del Equipamiento Perfecto (o Perfect Fit) de Pirelli, los P Zero del Lucid Air se han desarrollado en colaboración con el constructor del coche, a fin de alcanzar sus objetivos a nivel de prestaciones. Para distinguir este trabajo conjunto se ha incorporado al flanco de las gomas el marcaje específico LM1, que en adelante distinguirán los neumáticos diseñados a medida para el fabricante estadounidense.
La búsqueda de soluciones técnicas de vanguardia constituye la esencia de la propuesta de Pirelli, asegura Pierangelo Misani, vicepresidente de R&D y Cyber de Pirelli, y añade que “la atención que profesamos a los nuevos modos de movilidad sostenible nos ha conducido a una tecnología capaz de anticipar las necesidades futuras de los fabricantes de vehículos eléctricos e híbridos, que requerirán prestaciones cada vez más específicas a los neumáticos”.
Por su parte, Eric Bach, vicepresidente de producto e ingeniero jefe de Lucid Motors, señala que “nuestra compañía representa un avance tecnológico en términos de eficiencia y prestaciones. Los nuevos neumáticos Pirelli HL constituyen una parte fundamental para lograr estos objetivos”.
