Con la colaboración de ETAI Ibérica y Atelio Doc, damos paso a un método de reparación que puede servir de ayuda a los profesionales del taller. En concreto, se trata una avería en un Citroën C4 de segunda generación, fabricado entre octubre de 2010 y enero de 2015.

Para llevar a cabo la reparación, el profesional del taller necesita de un útil de bloqueo de la caja de dirección (referencia: 0721-B) y una llave de rodillo (referencia: 0721-A).

Desmontaje

• Elevar y calzar el vehículo sobre un puente de 2 columnas.
• Desmontar la rueda delantera del lado correspondiente.
• Desenroscar la contratuerca (1) (Figura 1).
• Desmontar la tuerca (2).
• Desacoplar la rótula (3) con un extractor.
• Desmontar la rótula de dirección (3).

• Desacoplar la tubería (4) en el fuelle de caja de dirección.
• Marcar la posición del fuelle (5).Desmontar:- las abrazaderas (6),- el fuelle (5).

• Girar a tope hacia la derecha y vuelva un cuarto de vuelta.
• Colocar el útil (1) sobre la caja de dirección (Figura 2).
• Acercar los tornillos (7) y ponga en contacto los apoyos (8) con la cuna.

• Colocar el útil (1) lo más cerca posible de la bieleta de dirección (Figura 3) .
• Enroscar los tornillos (7).

• Desmontar con el útil (2) la bieleta de dirección (Figura 4).

Montaje

Respete los puntos siguientes:

• Sustituir sistemáticamente las abrazaderas (6) y la tuerca (2).
• Respetar los pares de apriete indicados.
• Comprobar y ajustar, si es necesario, el paralelismo.