Los sistemas common rail nacieron para adaptar el complejo proceso de la combustión a las exigencias medioambientales. Con ellos, se consigue extraer el máximo rendimiento posible por gramos de combustible inyectado, por tanto, se puede decir que es un gran invento, que, sin embargo, también tiene su lado negativo.

Su precisión de funcionamiento se suele ver alterada con suma facilidad por desgastes, uso de combustible de mala calidad… Sin duda, podríamos decir sin lugar a equivocarnos, que el inyector es su gran talón de Aquiles. No en vano, es una de las reparaciones más frecuentes que realizamos en el taller.

En este vídeo, Lausan nos da algunos consejos acerca de los pasos a seguir.