Concesionarios | Uno de cada cuatro concesionarios ve "decisivo" el coste del mantenimiento al comprar un coche chino

Una encuesta del comparador Carwow destaca que el servicio posventa es el factor menos importante para los clientes que eligen este tipo de vehículos.

Uno de cada cuatro concesionarios ve "decisivo" el mantenimiento al comprar un coche chino
El precio, el diseño y la tecnología son los grandes factores que determinan la compra, según los profesionales

El precio, el diseño, la tecnología y los costes de mantenimiento son los argumentos principales que detectan los concesionarios a la hora de que un cliente adquiera un coche chino. Según un estudio del comparador Carwow, más del 95% de los concesionarios en España ve el precio como factor un decisivo a la hora de comprar un coche de marca china. El diseño (24%), los costes de mantenimiento (23%) y la tecnología (20%) son los otros grandes factores.

No obstante, Carwow ha destacado que en el lado opuesto de la balanza, las variables "menos importantes" para los consumidores son el servicio posventa (1%), la calidad de construcción (3%) y el conocimiento de la marca (5%).

Además, los datos del estudio muestran que la mitad de los vendedores encuestados cree que las ventas de coches de marcas chinas en España podrían llegar hasta un 10% durante el próximo año, al tiempo que más del 35% de ellos piensa que estarían por encima del 11%.

Cuota de mercado

Asimismo, los más optimistas (2%), según Carwow, opinan que los vehículos chinos arrasarían en el mercado con unas ventas de entre el 41% y 50%.

Para los próximos cinco años, más del 40% de los agentes sostiene que la venta de marcas chinas en el mercado español estaría comprendida entre el 21% y 30% del total.

La encuesta revela que el 55,8% de los concesionarios cree que la entrada de la flota china en España dará más opciones para elegir a los consumidores y, casi el 52% de ellos opina que aumentará la competencia entre marcas.

La calidad se sitúa como motivo principal para el 64% de los concesionarios para frenar la compra de coches de procedencia china, seguido por el servicio de postventa (61%) y el conocimiento de la marca con un 50%.

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