En mayo de 2022, el fabricante de neumáticos Hankook presentó el Ventus iON S, un neumático de verano diseñado específicamente para vehículos eléctricos. Con este planteamiento, la compañía quiere “contribuir de forma decisiva” desde la perspectiva de la elección de neumáticos para “avanzar en la transición de la movilidad hacia los vehículos de cero emisiones”.
Las características del nuevo neumático, disponible en tamaños de 18 a 22 pulgadas, incluyen “una resistencia reducida a la rodadura, mínima sonoridad de la rodadura y alta capacidad de carga”. En comparación con los neumáticos convencionales, esto significa que los conductores de coches eléctricos tendrán “más autonomía por carga de batería y mejor experiencia de conducción”. “Además, los nuevos productos Hankook iON están diseñados en especial para soportar los elevados pares instantáneos generados por los potentes vehículos eléctricos”, explican desde Hankook.
“El nuevo Hankook Ventus iON S cumple con los exigentes requisitos diarios de los neumáticos EV (EV = Electric Vehicle) gracias a un amplio conjunto de medidas técnicas. En particular, Hankook ha contrarrestado la mayor masa de los vehículos eléctricos, provocada por el considerable peso de las baterías de tracción, con una mayor capacidad de carga. Entre otros aspectos, las fibras de aramida ultrarresistentes contrarrestan eficazmente las fuerzas de deformación causadas por el par especialmente alto de los vehículos eléctricos”, describen desde la compañía de neumáticos.
El compuesto de la banda de rodadura, con una alta proporción de resina natural, “garantiza una mayor durabilidad y un desgaste reducido”. El alto contenido en sílice ofrece “agarre de micro nivel en pistas húmedas contrarrestando la formación de películas de agua entre la superficie de la carretera y el neumático, algo que podría resultar peligroso”.
“Una de las características notables del modelo Ventus iON S es su optimización aerodinámica, lo que le permite explotar todo su potencial para lograr niveles superiores de eficiencia y autonomía”, afirma Hankook.
CERTIFICACIÓN TÜV SÜD
“Los ingenieros de Hankook han resuelto con brillantez el conflicto de objetivos planteado por la reducción de la resistencia a la rodadura manteniendo al mismo tiempo una calidad idéntica en otros criterios básicos de rendimiento. Ello ha sido también certificado por el organismo TÜV SÜD en una prueba comparativa independiente utilizando productos de la competencia del segmento prémium. Montado en vehículos eléctricos prémium habituales, el modelo Hankook Ventus iON S es claramente superior sin mostrar debilidades en otros criterios relevantes”, explican.
Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europa asegura que con la introducción del Ventus iON S como primer neumático de una nueva gama, la compañía “reconoce cada vez más el rápido crecimiento de la demanda de vehículos eléctricos y la necesidad inherente de neumáticos adecuados, también en cuanto a la necesidad de su sustitución”. “Con una autonomía mejorada por carga de batería, esta nueva generación de neumáticos ayudará a optimizar aún más la eficiencia de los vehículos eléctricos en el uso cotidiano. Nos complace afirmar que esto ha sido ya confirmado por instituciones independientes”, afirma Lee.
Klaus Krause, director del Centro Técnico de Hankook Tire Europa en Hannover, Alemania explica que les “enorgullece en particular que el nuevo neumático de verano Hankook Ventus iON S “haya obtenido una calificación A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la UE”. “Esto equivale al máximo nivel de rendimiento en términos de resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido del neumático”, concluye.
