En ocasiones, nos hemos encontrado con un fallo de algunos vehículos del Grupo VAG con inyectores bomba piezo-eléctricos, 'cortocircuitándose' internamente.

Cuando esto ocurre, la unidad de control de motor detecta la anomalía y se protege para evitar su deterioro, produciéndose la parada del motor e impidiendo su posterior arranque, a la vez que genera un código de error que hace mención a la alimentación de inyectores o relé principal.

En este vídeo vemos como identificar la avería y el inyector que la produce.