El mercado español de vehículos de ocasión crecerá en 2019 "muy por debajo" de lo que lo hizo en 2018, ejercicio en el subió el 6,4%, según indican desde Ancove, y añaden no se superará un aumento del 3% en turismos y furgonetas.
Además, la asociación afirma que los vehículos comerciales ligeros usados continuarán mostrando un comportamiento más débil, por lo que se podrían situar unas décimas por debajo del segmento de turismos, según publica Europa Press.
Este menor crecimiento se explica por un descenso de la demanda ante la mayor debilidad económica que deriva en menores compras de furgonetas y en una reducción de las matriculaciones tácticas de kilómetro cero, "dado que los concesionarios no pueden seguir asumiendo tal volumen de compras", aseguran desde la organización.
"Pero el mayor de los problemas reside en los mensajes lanzados por el Gobierno y otras administraciones locales y autonómicas contra los coches de combustión, en especial los diésel", subrayan desde la patronal.
Ante tal perspectiva, el presidente de Ancove, Elías Iglesias, ha recordado que el mercado de ocasión se sustenta en los coches diésel, ya que en estos momentos hay escasez de unidades de gasolina y de otras propulsiones alternativas, salvo en los vehículos de menos de doce meses.
"Los mensajes del Gobierno contra este combustible (diésel) han sembrado el desconcierto entre los comprados de vehículos de ocasión, rompiendo de forma abrupta el 'status quo' del mercado de VO. Por este motivo, desde Ancove solicitamos al Gobierno que la transición hacia propulsiones más limpias se haga de forma ordenada, dando salida a las unidades diésel que todavía son mayoritarias en las carreteras españolas", indica Iglesias.
