El organismo propone mantener el actual sistema en las piezas de serie, pero no en las piezas destinadas a la reparación. De esta forma, al existir más competencia, "bajarían los precios" y el funcionamiento del sector sería “más eficaz”, como ya ocurre en once países de la Unión Europea.

En la actualidad, Francia es casi el único país del continente donde el precio de las piezas sueltas continúa aumentando, por eso, esta medida evitaría este incremento y dinamizaría el mercado, ya que permitiría al país galo fabricar piezas de carrocería de vehículos construidos en el exterior.