Conepa pide a la DGT que se apoye en los talleres para controlar el estado del parque

Conepa, la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción, valora positivamente la realización de campañas de control del estado de los vehículos en carretera por parte de la DGT, como la recién llevada a cabo en el ámbito de las furgonetas. Sin embargo, ante los resultados de la misma, pide pide al departamento que dirige Pere Navarro un mayor diálogo con los representantes asociativos de las empresas de reparación, dada su fundamental contribución a la seguridad vial.En un comunicado, la patronal de talleres denuncia "la gravedad de los resultados de la misma", en la que el 25% de los vehículos denunciados iba sin la ITV y crecen significativamente el número de los que circulaban con los neumáticos en mal estado, así como los que finalmente debieron ser inmovilizados.En concreto, la última campaña de control del estado de las furgonetas realizada por la DGT a finales de noviembre sobre un total de 137.143 furgoneta, que con un total de 2,5 millones circulando por nuestras carreteras, representan el 7% del parque, arroja, en opinión de Conepa, unos resultados "desalentadores".El 25,2% de los 8.319 vehículos denunciados por los agentes de tráfico durante la semana que se llevó a cabo la campaña circulaban sin la ITV en vigor.Un 3,9% de ellos, 325 en total, lo hacían con los neumáticos en mal estado.Otro 2,3%, 218 furgonetas, tuvieron que ser inmovilizados por el grave riesgo que su circulación suponía para la seguridad vial.Así, salvo en el caso del cumplimiento con la ITV, que en la campaña del año anterior aún era peor, con un 30,7% del total de infracciones, tanto en el de los neumáticos en mal estado como el de los vehículos finalmente inmovilizados, los resultados de la más reciente son significativamente peores.Contar con los talleresEn palabras de Ana Ávila, directora corporativa de Conepa: “Una vez más hay que aplaudir a la Dirección General de Tráfico por este tipo de campaña de control del estado de los vehículos en carretera. No obstante, el hecho de que los resultados de la más reciente, la que tuvo lugar a finales de noviembre, en el ámbito de las furgonetas, arrojen un saldo mucho peor que la del año anterior, debe hacernos reflexionar. El parque envejece, y al tradicional absentismo de muchos conductores de la ITV se suma ahora un creciente descuido en el mantenimiento preventivo de los mismos".Por ello, añade la número dos de la patronal, "los talleres de reparación sabemos muy bien qué representa en términos de seguridad vial, de aumento del riesgo de sufrir o causar un accidente, el hecho de no llevar un vehículo en las condiciones técnicas adecuadas. Por eso, porque los talleres sabemos cómo evitar esos riesgos, nos ponemos a disposición de Pere Navarro y su equipo para compartir nuestro conocimiento y experiencias a la hora de diseñar campañas eficaces para contribuir a una movilidad tan sostenible como realmente segura", concluye.