En tres de cada diez casos, los neumáticos de furgoneta que presentaban un defecto grave circulaban con una profundidad de dibujo por debajo de la mínima legal de 1,6 mm. Estas cifras forman parte de los resultados de un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (Race), en colaboración con Goodyear, con el objetivo de conocer la influencia del estado de los neumáticos en los accidentes de tráfico en los que se ven implicadas furgonetas.

En el análisis del estado de los neumáticos, a partir de los datos recogidos en las revisiones efecuadas en estaciones de ITV, se comprobó también que los vehículos que se usan en el entorno de trabajo son los que tienen mayores deficiencias en sus ruedas. Así, mientras que el 4,8% del parque de furgonetas circula con neumáticos con defectos graves, en los turismos el porcentaje se reduce al 3,8% y en las motocicletas al 2,8%.