Este no es el primer deportivo que monta esta cubierta de altas prestaciones: Mercedes-Benz también las ha elegido para su modelo CLS, además de Ferrari con su California o Audi con las gamas A7 y A8.Dos son las tecnologías principales que se han utilizado en el desarrollo de esta cubierta: una que tiene como objetivo ahorrar combustible y que se denomina FuelSaving; y otra destinada a facilitar la frenada, llamada ActiveBraking.

"Las prestaciones de control y frenado de la cubierta, demostradas tanto en pruebas de revistas como en otras pruebas de homologación, son un factor crítico para los exigentes conductores de vehículos deportivos tales como el Porsche 911", ha declarado Eduardo Garrido, director de Márketing de Goodyear para EMEA.