Gas fluorado R1234yf, ¿qué supone para el taller?

Gas fluorado R1234yf, ¿qué supone para el taller?

Por otro lado, buena parte de las asociaciones del sector de la posventa, así como el Centro de Experimentación e Investigación de Mapfre, Cesvimap, imparten cursos de formación para los operarios del taller y han puesto en marcha servicios de asesoramiento para todos aquellos que ya hayan hecho un curso y quieran acreditarlo.

¿Por qué es mejor este nuevo componente? ¿Cuáles son sus ventajas respecto al R134a? Aunque son varias, una de sus principales mejoras es que tiene un índice de eficiencia energética de 4, frente a los niveles de su precedente que se situaban en 1,4, o lo que es lo mismo, contamina mucho menos.La sustitución, desde enero de 2011, del refrigerante R134a por el R1234yf es uno de los principales cambios establecidos por la Comisión Europea para disminuir las emisiones contaminantes de los vehículos. Desde su entrada en vigor, todos los automóviles de nueva fabricación con un peso inferior a 3,5 toneladas llevan instalado por ley un sistema de climatización con este gas fluorado.