“Muchos vehículos pasan gran parte de su vida de funcionamiento en condiciones urbanas realizando proyectos cortos, lo que puede significar que alcanzan su temperatura completa de funcionamiento casi al final del trayecto o que no llegan a alcanzarla, especialmente durante los meses de invierno. Delphi estará preparada a finales de este año para aplicar el EGHX”, asegura la compañía.

Con el EGHX de Delphi la recuperación del calor se realiza mucho más rápido. Además, permite que los motores se desconecten y funcionen antes en modo eléctrico.