Todos estos datos fueron aportados por José María Galofré, consejero delegado de Volvo España, en el curso del Fórum de Automoción del Instituto de Empresa celebrado en Madrid. Más allá de estos registros, el directivo de la marca reconoció la dificultad por la que están pasando los talleres oficiales: "Su situación es peor que la de los reparadores multimarca porque las marcas en general lo hemos hecho mal”.

José María Galofré aseguró también que Volvo no puede caer en la tentación de bajar el precio para competir con el taller multimarca y lamentó la disminución del parque de menos de dos años, el más fiel a las redes oficiales, que ahora sólo representa el 8% del total. “En marcas premium como Volvo el 90% de los coches de menos de dos años acude a la red oficial para su mantenimiento y reparaciones”, indicó.