Además, con ello, se trasladó la responsabilidad de la peritación de los daños del vehículo del perjudicado del siniestro a su propia aseguradora, lo que permite valorar los daños con inmediatez.

Antes de la creación de estos convenios, los conductores debían comunicar a su compañía el parte de siniestro y, hasta que esa información no llegaba a las dos aseguradoras, no podía empezar la tramitación. Antes de reparar, además, había que determinar qué conductor había tenido culpa en el accidente, para que su compañía peritase los daños y autorizase la reparación de los vehículos afectados. Todo esto hacía demorar la reparación dos o tres meses después del siniestro.

Posteriormente, el sistema ha introducido mejoras, como el sistema Cicos, que empezó en 1994, y que consiste en la gestión automatizada de los expedientes. En 2012, se resolvieron de este modo casi 1,6 millones de siniestros.

España registra anualmente alrededor de 1,8 millones de accidentes leves con daños materiales.