Las ventas de vehículos comerciales ligeros experimentaron una caída del 5,5% en octubre, con un volumen de 13.684 unidades, después de 39 meses de crecimientos consecutivos.

Esta ralentización es debida, según Anfac, al "efecto estacional" de un día menos en el calendario, comparado con el mismo mes del año anterior. También ha influido, la finalización del Plan PIVE, ya que este programa también acogía a las furgonetas.

En el conjunto de los diez primeros meses de 2016, este segmento acumula un crecimiento del 10,8%, totalizando las 140.188 unidades. A pesar del descenso, la previsión para este año, a juicio de la patronal de fabricantes, es que las ventas se acerquen a las 170.000 unidades.

Por canales, en los diez primeros meses del año el canal de autónomos acumula un crecimiento del 16,6% con 47.673 unidades. En octubre, este canal experimentó una caída del 5,1% (4.499 unidades), ligado, a juicio de Anfac, a la finalización del Plan PIVE.

Por el contrario, el canal de empresa, que representa más de la mitad del mercado, aumenta sus matriculaciones el 15,8% en el periodo enero-octubre, con un volumen de 74.773 unidades. El mes pasado, este canal incrementó sus ventas el 5,4% (8.381 unidades).

Por último, el canal de alquilador cayó el 55% en el mes pasado, con 804 matriculaciones, y acumula un descenso del 15,8% en lo que llevamos de año (17.742 unidades).

En cuanto a las marcas más vendidas, Renault (1.578) y Citroën (1.539) lideran las ventas de furgonetas en los 10 primeros meses del año, mientras que Ford y Mercedes encabezan las matriculaciones de furgones y camiones/chasis ligeros de hasta 2,8 toneladas -el segmento de mayor volumen-, con 3.197 y 2.885 unidades, respectivamente.