Vehículo industrial | Goodyear amplía la gama de recauchutado TreadMax

Las novedades, en 10 medidas de las líneas KMAX y FUELMAX, son tanto para el eje de dirección como para remolques.

Goodyear amplía la gama de recauchutado TreadMax Goodyear amplía la gama de recauchutado TreadMax
Goodyear amplía la gama de recauchutado TreadMax

Goodyear acaba de anunciar nuevas mejoras para su cartera de modelos Premium recauchutados TreadMax. Las novedades son el TreadMax KMAX D para el eje de tracción en la medida 295/80R22.5 y el TreadMax KMAX T para remolques en su medida 385/55R22.5. Para la línea de eficiencia de combustible, está el TreadMax FUELMAX D para eje de tracción en la medida 295/80R22.5 y el neumático para remolque TreadMax FUELMAX T en las medidas 385/65R22.5 y 435/50R19.5, recientemente lanzadas.

Con las nuevas medidas, Goodyear amplía su oferta de recauchutado Premium en combinación con los nuevos neumáticos existentes. La gama completa de recauchutado de TreadMax KMAX y FUELMAX están ya disponibles en 10 medidas: TreadMax KMAX D en 315/80R22.5, 315/70R22.5, 295/80R22.5, TreadMax T en 385/55R22.5 y 385/65R22.5, TreadMax FUELMAX D en 315/80R22.5, 315/70R22.5 y 295/80R22.5 así como el TreadMax FUELMAX T en 385/55R22.5, 385/65R22.5 y 435/50R19.5.

El modelo recauchutado del TreadMax Premium utiliza el mismo dibujo de la banda de rodadura y los mismos materiales que los neumáticos nuevos que replican y están exclusivamente fabricados para usar las carcasas de los productos KMAX y FUELMAX, así como las gamas de Goodyear LH II y RH II. Esto supone que el rendimiento de los neumáticos es similar al de los neumáticos nuevos.

Los operadores de flotas pueden tener sus neumáticos gastados LH II y RH II y recauchutarlos como TreadMax KMAX y TreadMax FUELMAX. Así obtienen como beneficio una resistencia baja a la rodadura que ayuda a un menor consumo de combustible y un incremento del kilometraje.
 

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