Reparación | Los talleres coruñeses alertan de los riesgos del mantenimiento deficiente

Además, advierten que los recambios baratos que se ofrecen en internet suponen un riesgo.

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Los talleres coruñeses alertan de los riesgos del mantenimiento deficiente

La iniciativa impulsada por ‘Elige calidad, elige confianza’ (Ecec) y Conepa para concienciar a los conductores de la importancia de realizar un correcto mantenimiento del vehículo y elegir recambios de calidad está teniendo una gran acogida entre los talleres.

Con motivo de esta campaña de sensibilización, José Manuel Mato, presidente de la Asociación provincial de talleres de A Coruña (Aptcor) ha ofrecido una entrevista al periódico La Opinión A Coruña en la que alerta del riesgo de un mantenimiento deficiente.

En ella, José Manuel Mato incide en que muchos conductores solo acuden al taller cuando “se les enciende algún testigo o cuando se paran”. Y advierte de que “todos los recambios que se venden no son de calidad”.

En este sentido, la mayor parte de los recambios de “calidad nula” proceden de internet, donde se pueden encontrar turbos que cuestan entre 600 € y 700 € por solo 200 €.

“Pero nadie regala nada (…), por lo que cuando se llega a un producto que es tan barato, hay que sospechar”, asegura el presidente de la patronal.

Además, el ahorrar en los repuestos se traduce en averías, desgaste prematuro y riesgo para la seguridad. “Unas pastillas de freno o unos neumáticos de peor calidad influyen en la distancia de frenado y en la adherencia”, afirma José Manuel Mato. En el caso de los neumáticos, duran menos kilómetros y pueden patinar sobre la calzada.

La crisis ha tenido mucho que ver en esto. Las visitas al taller para realizar la revisión se han reducido, y los usuarios lo primero que preguntan es cuánto les costará la operación, por lo que “el mantenimiento que se hace es el justito”.

Por eso, Mato apuesta por “concienciar a la gente de que va sobre cuatro ruedas y se juega mucho. (…) Hay un grave problema de mantenimiento, ya que hay vehículos que llegan con los neumáticos con las lonas al descubierto o con un ruido en el coche durante dos meses”, concluye.

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