La flota de vehículos de renting parece haber roto la tendencia negativa que arrastraba con la crisis. Según datos de la Asociación Española del Renting (AER), 2014 cerró con un total de 408.095 unidades gestionadas bajo esta modalidad, el 1,72% más que en 2013. Un negocio que facturó 3.625,55 millones de euros, casi el 2% más que el año anterior.

En total, la AER calcula que las matriculaciones por renting ascendieron en 2014 a 143.027 unidades, el 19% más que el año anterior. Así, el renting matriculó el 14,5% del total de vehículos nuevos en España.

En cuanto al tipo de coches, las marcas más demandadas en renting han sido, por este orden, Renault, Volkswagen, Peugeot, Opel y Ford. En cuanto a los modelos, los más contratados han sido el Renault Kangoo, Renault Mègane, Renault Nuevo Clio, Seat León y Volkswagen Golf.

Respecto a la motorización de los vehículos, los motores diésel convencionales siguen siendo los reyes en esta modalidad, con más del 86% de las matriculaciones, seguidos por los de gasolina (algo más del 12%) y a mucha distancia de los híbridos y los eléctricos, que no llegan al 1% entre ambos.

Además, el plazo medio de vigencia de los contratos por renting ha continuado aumentando y ya se sitúa en 47,21 meses, es decir, casi cuatro años, frente a los 46,55 meses de media en 2013.

La flota de renting es un importante cliente colectivo para muchos talleres de reparación de vehículos que se encargan del mantenimiento de los automóviles gestionados bajo esta modalidad.