Reparación | Los ingresos de los talleres gallegos crecerán el 7,8% en 2016

La facturación total alcanzaría los 780,4 millones de euros para este año, según Audatex.

Los ingresos de los talleres gallegos crecerán el 7,8% en 2016 Los ingresos de los talleres gallegos crecerán el 7,8% en 2016
Los ingresos de los talleres gallegos crecerán el 7,8% en 2016

Los talleres en Galicia afrontan 2016 con muy buenas perspectivas, al menos según las estimaciones de Audatex que prevén un crecimiento del 7,8% de los ingresos por reparaciones hasta los 780,4 millones de euros para este año. Este dato sería mejor que el previsto para el conjunto del país, que es de una subida del 5%.

Este crecimiento se produce a pesar de que seis de cada diez coches en Galicia superan los diez años de antigüedad, un dato, según la consultora, "muy importante para la rentabilidad del taller, pues son vehículos que recorren hasta cuatro veces menos kilómetros que uno nuevo, por lo que pasan muy poco por las manos de los reparadores".

La provincia más dinámica para la posventa en Galicia es A Coruña, al aglutinar el 38,2% del parque de la comunidad y casi la mitad de la facturación. En concreto, los talleres de la provincia verían crecer sus ingresos el 7,8% hasta los 360,2 millones de euros este año, según Audatex.

Por su parte, los establecimientos de Pontevedra tendrían unos ingresos de 279,1 millones de euros (+7,8%), lo que representa algo más de la tercera parte de la facturación total prevista en Galicia, similar al porcentaje del parque que alberga, el 35,8%.

En cuanto a Lugo, la previsión de Audatex para este año es un incremento similar al de Pontevedra, el 7,8% (82,1 millones de euros), mientras que en Ourense estima un crecimiento del 7,6% (59 millones de euros), unas décimas peor que el resto de provincias.

Uno de los retos que tienen que afrontar los reparadores gallegos, según la consultora, es la antigüedad del parque gallego. "Prácticamente seis de cada diez coches superan los diez años, una cifra cuyo impacto en esta comunidad se agrava por la orografía del terreno, la sinuosidad de muchas carreteras secundarias y una climatología particularmente lluviosa. De hecho, mientras que en España el 56% del parque supera los diez años de antigüedad, en Galicia es el 59%", señalan desde Audatex.



En cambio, recuerda la consultora, los coches más nuevos, los de menos de cinco años "apenas son el 15% en la comunidad gallega, frente al 17% de media nacional. Estos sí son los vehículos más atractivos para el taller, al estar en garantía, hacer más kilómetros, estar más y mejor equipados, etc".

Y es que el envejecimiento progresivo del parque automovilístico en España es un problema acuciante para los reparadores. De hecho, desde Audatex se cifra en el 34% las reparaciones que concentran los vehículos de más de diez años, a pesar de que su presencia en el parque es mucho mayor (más de la mitad).

José Luis Gata, responsable del Mercado Posventa de Audatex, ha señalado que “los talleres se enfrentan a un progresivo envejecimiento del parque, ya que los coches que compramos con tanta avidez antes de la crisis de repente se nos han hecho mayores. Estamos en plena resaca de aquella fiesta, lo que quiere decir que el horizonte para el taller es que su gran masa crítica va a ser justo la menos rentable”.

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