Reparación | El impuesto sobre el gas fluorado 134a, sin cambios en 2016

No sube debido a “la inexistencia de gases sustitutivos igual de eficientes y menos nocivos para la atmósfera”, según Conepa.

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El impuesto sobre el gas fluorado 134a, sin cambios en 2016

El impuesto que grava al gas fluorado 134a en las sustituciones de carga de los equipos de aire acondicionado y climatización de los vehículos automóviles se mantendrá sin cambios en su importe durante 2016.

Así lo ha anunciado Conepa a través de su área de medio ambiente, que ha explicado que la inmovilidad del impuesto se debe a la aprobación de una enmienda a la Ley de Presupuestos Generales del Estado para el próximo año por “la inexistencia de gases sustitutivos igual de eficientes y menos nocivos para la atmósfera”.

Según ha informado la federación de empresarios de automoción, en 2016 finalizaba el régimen transitorio por el que se han aplicado reducciones a la tasa íntegra del impuesto (26 €/kilo) durante los años 2014 (8,58 €/kilo) y 2015 (17,16 €/kilo), en base al Real Decreto 1042/2013 de 27 de diciembre.

Dicho decreto era el que aprobaba su reglamento regulador y en él se desarrollaba el artículo 5 de la Ley 16/2013, de 29 de octubre, que creó el impuesto sobre los gases fluorados de efecto invernadero.

Por lo tanto, la tasa actual (17,16 €/kilo) continuará aplicándose también en 2016. Por su parte, los talleres ya están recibiendo la información al respecto de la mano de las entidades integradas en Conepa, asegura la patronal.

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