Reparación | Vehículos baratos en la compra, pero caros de mantener

Los españoles se gastan 978 euros de media en las revisiones de los primeros 100.000 kilómetros, según la OCU.

Los consumidores pueden ahorrarse en mantenimiento hasta el 36%. Los consumidores pueden ahorrarse en mantenimiento hasta el 36%.
Los consumidores pueden ahorrarse en mantenimiento hasta el 36%.

La OCU acaba de publicar un estudio en el que se subraya que los costes de mantenimiento y reparación de vehículos baratos terminan por encarecer, de manera sustancial, esas compras que, en principio, parecen más beneficiosas.

De este análisis, realizado con los 28 vehículos más vendidos en España, se desprende que el precio medio del total de revisiones recomendadas para los primeros 100.000 kilómetros asciende a 978 euros, cuando se trata de talleres oficiales y dependiendo de las revisiones recomendadas por la marca.

“Lo normal es que a menor número de revisiones menor sea la cantidad de dinero a desembolsar”, explica la OCU. Sin embargo, la propia organización añade que hay excepciones a este patrón.

Así, por ejemplo, los coches Ford son baratos en lo que respecta al mantenimiento, pese a las cinco revisiones recomendadas, mientras que en el extremo opuesto está Mercedes que conlleva costes elevados aunque solo tenga cuatro revisiones aconsejadas por la marca.

Para llegar a estas conclusiones, la OCU ha tenido en cuenta variables como el carácter oficial de los talleres a los que se lleva el vehículo, las tarifas de mano de obra o la cantidad de horas necesarias para realizar las intervenciones de los coches.

Por otro lado, para analizar el coste de las reparaciones, se eligieron tres elementos que, por su desgaste, necesitan un reemplazo más habitual: las pastillas de freno, los amortiguadores y el embrague.

Aunque el precio de las piezas es lo que más sube en la factura, los tiempos de reparación y la mano de obra varían mucho de un modelo a otro. Así, el cambio de pastillas supone un precio medio de 141 euros, los amortiguadores, de 404 euros, y,en el caso del embrague, el coste se sitúa en unos 727 euros de media.

La OCU afirma que “el consumidor carece de información sobre el coste de mantenimiento de un vehículo a la hora de decidirse por la compra de un coche. Sin embargo, sí puede conocer de antemano el precio por hora de trabajo del taller”.

El tiempo medio empleado para una revisión de mantenimiento alcanza la hora y diez minutos, según esta organización, estando el precio medio de la hora de mano de obra en taller oficial en 69 euros.

Según la organización, esto puede suponer para el consumidor ahorros de hasta el 36% en este concepto si se decanta por un taller no oficial.

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