Reparación | Sólo el 9% de los conductores, dispuesto a dejar de ser propietario del coche

El 28% se nuestra dispuesto a alquilarlo a otros ciudadanos cuando no lo utilice para reducir sus propios costes, según AutoScout24.

Sólo el 9% de los conductores, dispuesto a dejar de ser propietario del coche Sólo el 9% de los conductores, dispuesto a dejar de ser propietario del coche
Sólo el 9% de los conductores, dispuesto a dejar de ser propietario del coche

A pesar de la aparición de nuevas formas de movilidad, parece que el conductor no se debate entre propiedad y otras fórmulas en las que se pague por uso, sino más bien una combinación de ambas. De hecho, sólo el 9% de los conductores está dispuesto a dejar de ser propietario del coche, según datos del estudio 'El Coche del Mañana' elaborado por AutoScout24, hechos públicos con motivo de la I Convención de Motor de Ganvam.

De esta forma, el informe de la plataforma online –que recoge las expectativas de cerca de 9.000 conductores de siete países europeos, entre ellos España, sobre la que será el proceso de movilidad dentro de 25 años– constata que, pese al auge de la economía compartida, la sociedad en los próximos años seguirá conservando cierto tinte individualista, incluso cuando hablamos de compartir ese coche que hemos pagado con nuestro esfuerzo y dinero.

Así, si bien es cierto que el 54% reconoce que no llevaría a desconocidos ni permitiría a otros usar su coche, el 28% dispuesto a alquilarlo a otros ciudadanos cuando no lo utilice para reducir sus propios costes. "Y es que hay que tener en cuenta que en realidad un coche está el 95% de su tiempo parado y en el 90% las plazas de acompañantes van vacías", señalan desde AutoScout24.

En este contexto, y pensando a 25 años vista, la movilidad tendrá al coche eléctrico como principal protagonista, que habrá sustituido la etiqueta de "tecnología alternativa" por la de "tecnología consolidada", según la plataforma online, que apunta que los conductores españoles confían en mayor medida en esta motorización que los europeos, con el 37,4%, frente al 26%.

"Concretamente, el hecho de haber alcanzado una autonomía mínima de 500 kilómetros en los eléctricos, tal y como espera el 35,5% de los conductores, hará que los modelos de combustión que hoy conocemos como tradicional reduzcan su peso hasta un residual 6%, lo que pone de manifiesto que la dependencia energética será una asignatura superada y el coste por kilómetro por fin asequible", apuntan desde la plataforma online que defiende que la propulsión eléctrica, junto con la conducción autónoma, "representa la próxima revolución industrial ligada al mundo del automóvil y de la movilidad".

Gerardo Cabañas, director general de AutoScout24, asegura que "el futuro estará en la conveniencia y en la convivencia en torno a lo que es más útil para el usuario, y conviviendo los distintos modelos. El que tiene un coche en propiedad no tiene por qué dejar de coger un coche compartido, y al mismo tiempo el usuario habitual de carsharing puede y es probable que se plantee la compra de un coche en el futuro”.

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