Las pymes, los particulares y los autónomos han sido los que han ocupado los primeros puestos en las listas elaboradas por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) sobre este sector en 2016.

De esta forma, las primeras han pasado de representar el 31,28%, en 2015, al 34,61%, en 2016. En cuanto a los autónomos y particulares han pasado del 2,36%, en 2015, al 3,57%, en 2016.

Asimismo, la flota creció el 8,68%, con respecto a 2015 (447.623 unidades), hasta alcanzar las 486.486 unidades el pasado año, facturando 4.342,15 millones de euros, el 9,11% más que el año anterior, que se ingresaron 3.979,56 millones de euros.

Según los datos del sector, de los 38.863 vehículos que aumentaron el parque del renting el año pasado, 28.266 (el 73%) procede del incremento de las pymes; la gran empresa, con 3.590 unidades, aporta el 9% a la nueva flota; la Administración Pública, con 179 vehículos más, lo hace con el 0,50%, y los profesionales y particulares, con 6.828 unidades, el 17,50%.

Estos últimos aumentaron en el pasado ejercicio el 65% de contratos de renting, pasando de 10.537 a 17.365 unidades, una cifra significativa ya que desde 1985 hasta junio de 2015 este segmento acumulaba 9.023 unidades.

Agustín García, presidente de AER, señala que “los datos apuntan a que la sociedad española comienza a asumir con normalidad el pago por uso en movilidad que ofrece el renting y que lleva implícitos los beneficios de seguridad, eficiencia y sostenibilidad”.

También destaca la evolución de los eléctricos que, aunque no tienen un volumen significativo, la tendencia de crecimiento es relevante, indican desde AER, puesto que el renting aporta el 34,6%, 1.036 vehículos, a toda la flota de eléctricos registrada en España.

Los vehículos de renting representan el 15,30% sobre el total de matriculados en España, que suman 1.343.816 unidades en todo 2016, frente al 14,22% que suponían en 2015. Las matriculaciones totales en España crecieron un 10,93%, con respecto a los 1.211.432 vehículos que se adquirieron en todo 2015; mientras que en el renting, el porcentaje de incremento fue mayor, el 19,30%.

A este respecto, García subraya que “el objetivo del sector es alcanzar en un plazo medio, ligeramente superior a cinco años, que las matriculaciones de renting supongan el 20% de las matriculaciones totales”.