Reparación | El Megane, turismo más vendido en España por sexto año consecutivo

Cerró 2014 con 29.020 unidades matriculadas. Desde 2009, es el preferido por los conductores españoles.

El Megane, turismo más vendido en España por sexto año consecutivo El Megane, turismo más vendido en España por sexto año consecutivo
El Megane, turismo más vendido en España por sexto año consecutivo

El Megane sigue siendo el rey para los conductores españoles ya que en 2014 volvió a ser el turismo más vendido y van seis años consecutivos. Desde que en 2008, el Ford Focus fuera el más vendido en España, seguido del Seat Ibiza y el Peugeot 207, el Megane, coincidiendo con la llegada al mercado de su tercera generación, parece no tener rival.

El modelo de Renault cerró el año pasado con un total de 29.020 unidades matriculadas, tras sumar 2.647 unidades en diciembre. El segundo modelo más matriculado el año pasado fue el Citroën C4 (28.193, de las que 2.394 fueron en el último mes), seguido del Seat León (27.704, 2.645 el mes pasado, pisando los talones al Megane). En total, el mercado de turismos registró 855.308 unidades matriculadas en 2014, con un crecimiento del 18,4%, lo que supone la mejor cifra desde 2010, según las patronales de automoción Anfac, Ganvam y Faconauto.

El 'Top 10' de matriculaciones en 2014 lo completaron el Ibiza (27.562), Polo (23.803), Corsa (23.371), Golf (23.259), Sandero (20.936), Clio (20.698) y el Qashqai (17.597). Por marcas, Volkswagen (76.958 unidades), Seat (67.894) y Opel (66.700) lideraron las matriculaciones, seguidas de Renault (65.043); Peugeot (62.570); Ford (58.818); Citroën (54.614); Toyota (41.242); Nissan (39.858) y Audi (37.656).

Mientas, por segmentos, sólo los denominados 'medio-alto' (-0,3%) y el 'deportivo' (-9%) registraron saldo negativo entre enero y diciembre en comparación con el año 2013, aunque fueron el 'ejecutivo' y los 'todoterrenos grandes' y de 'lujo' los que vieron caer sus ventas en diciembre con respecto al último mes del año anterior. Mientras, el segmento que más creció fue el de los todoterrenos pequeños (51,4%) aunque con una cuota de mercado del 6,6%. Mientras, los segmentos con más peso, el 'pequeño' (30% de peso en el mercado) y medio-bajo (26,7), es decir, utilitarios y berlinas compactas, registraron en 2014 crecimientos del 20,2% y 14,8% respectivamente, en comparación a los datos de 2013.

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