Reparación | Madrid derogará el decreto que regula sus talleres

Asetra considera la decisión "razonable" y en consonancia con el objetivo de unidad de mercado y de simplificación de la normativa.

Madrid derogará el decreto que regula sus talleres Madrid derogará el decreto que regula sus talleres
Madrid derogará el decreto que regula sus talleres

El Decreto 2/1995, regulador de la actividad industrial y de prestación de servicios de los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos madrileños tiene los días contados. La Dirección General de Industria, Energía y Minas, organismo competente en la Comunidad de Madrid, ha redactado un proyecto de nuevo decreto que derogará en breve el actualmente vigente.

De momento, según ha anunciado la patronal madrileña Asetra, la propuesta se halla en trámite de audiencia pública, por lo que durante quince días, las partes interesadas podrán hacer las observaciones o propuestas que les parezcan oportunas -paso previo a la publicación de la norma en el Diario Oficial de la Comunidad-. La asociación ha anunciado que no presentará alegaciones.

La Administración considera que el sector quedará "perfectamente regulado" por la norma estatal, el Real Decreto 1457/86, la normativa general de Consumo, representada por el Texto Refundido de la Ley General para la defensa de los consumidores y usuarios y otras leyes complementarias.

Además, según indica Asetra citando a la dirección general competente, se daría también “una mayor uniformidad normativa. Este es un valor en alza desde la perspectiva de la unidad de mercado. Más aún, la norma que la regula, la Ley 20/2013, de 9 de diciembre, recoge entre sus principios, eliminar toda norma que no resulte imprescindible”.

La patronal madrileña considera la propuesta del Gobierno regional como “razonable y en consonancia con el espíritu de unidad de mercado y de simplificación normativa que apoyamos como entidad representante de los empresarios. A estas alturas, el Decreto 2/1995 estaba en buena parte derogado por otras normas de ámbito nacional por lo que se planteaban, de vez en cuando, situaciones incómodas y difíciles de transmitir a los talleres”.

En este sentido, Asetra señala que "ante esta situación, las dos únicas opciones posibles eran la transformación profunda y complicada de la norma, a modo de resumen eficaz de otras leyes y decretos más modernos y vigentes en el estado, o ésta por la que la Administración madrileña ha optado: no hacer lo que ya está hecho".

La Administración madrileña, recuerdan desde la asociación, llevaba estudiando varios años la puesta al día de la norma. En 2010, responsables de las consejerías con competencias en Industria y Consumo mantuvieron múltiples conversaciones con representantes de Asetra con ese fin. Finalmente, se redactó un anteproyecto, sobre el que la asociación madrileña de talleres presentó 23 alegaciones. "No se produjeron más novedades al respecto y la propuesta quedó parada durante los siguientes cinco años", apuntan desde la patronal.

Tras las elecciones autonómicas de 2015, la Administración madrileña y Asetra han mantenido diversos contactos por diferentes temas, entre los que, de nuevo, surgió el proyecto de actualización de la norma.

Las áreas competentes de Industria y Consumo y la asociación celebraron una reunión específica a mediados de febrero en la que se repasó en profundidad el decreto de talleres y las alegaciones presentadas en su día por Asetra, así como a otros puntos de vista relacionados con el medioambiente aportados por la entidad como novedades a lo anterior.

En las reuniones, por parte de Asetra se incidió en la excesiva cantidad de normas que afectan de una u otra manera a la actividad de reparación y mantenimiento de vehículos y en su necesaria racionalización.

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