Reparación | España, a la cabeza en el uso de software pirata de automoción

España es el segundo país del mundo y el primero de Europa en el uso de software pirateados de automoción. En la pasada edición de Expomóvil Comercial, Gt Motive organizó un debate que trató el avance de este tipo de copias ilegales así como las posibles soluciones al problema.

La Comisión Antipiratería para el Automóvil (CAPA), liderada por Afiba y Ancera, persigue desde julio de 2011 el uso de software ilegal en los talleres. A partir de ahora han anunciado que también denunciarán a todos aquellos negocios que vendan este tipo de productos pirata.

Una de las empresas afectadas por esta práctica es GT Motive. Por 200 euros se venden copias pirateadas de su  herramienta de valoración de siniestros, averías y mantenimientos que cuesta, en el mercado legal, unos 700 euros.

Miguel Sánchez, responsable de márketing de GT Motive, asegura que la piratería favorece la falta de confianza en el sector. Por ello, la empresa de posventa en colaboración con Cetraa, ha elaborado un decálogo de derechos del consumidor.

1. La placa-distintivo del tipo de actividad que se realiza debe estar expuesta en la fachada del taller.

2. Los precios deben estar expuestos al público de forma visible.

3. Derecho a pedir presupuesto escrito de las reparaciones o servicios solicitados.

4. Derecho a un resguardo de depósito cuando deje el coche en el taller.

5. Derecho a la instalación de piezas de repuesto nuevas. El uso de piezas usadas quedará sujeto al consentimiento previo y escrito del cliente.

6. Derecho a la factura desglosada por conceptos.

7. En la factura debe constar la duración de la garantía.

8. Garantía mínima de las reparaciones de 3 meses o 2.000 kms.

9. El cliente deberá ser informado en el plazo de dos días de nuevas averías durante la reparación.

10. Sólo previa conformidad expresa del cliente se podrá realizar la reparación.

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